Kawasaki Versys 900, il listino parte da 12.890 euro

Kawasaki ha presentato la Versys 900 MY2027, nuova crossover stradale con motore da 122 CV e prezzi da 12.890 euro.

Il listino comprende anche la versione depotenziata da 70 kW, proposta allo stesso prezzo della variante standard. La Versys 900 SE costa invece 13.790 euro, cifra invariata per la SE da 70 kW.

Allestimenti e dotazioni da viaggio

La gamma prevede gli allestimenti Tourer e Grand Tourer, oltre alla SE. Per aumentare la capacità di carico si possono aggiungere un bauletto da 47 litri e due valigie laterali da 32 litri ciascuna.

La SE dispone di una dotazione più ricca, con faretti fendinebbia a LED, paramani, manopole riscaldabili, protezione del radiatore, tamponi paratelaio, puntale inferiore e cavalletto centrale. Per il 2027 la versione base sarà disponibile nei colori Metallic Spark Black e Pearl Robotic White; la SE avrà invece le livree Plasma Lime Green/Metallic Spark Black e Firecracker Red/Metallic Carbon Gray.

Motore e comportamento su strada

La spinta arriva dal quattro cilindri in linea da 948 cm³ della famiglia Z. Il propulsore raggiunge 122 CV a 9.500 giri/min e 97,3 Nm a 8.000 giri/min, con una risposta pensata per offrire elasticità ai regimi intermedi e un allungo vivace. Il cambio include di serie il sistema KQS per le cambiate rapide.

Kawasaki ha sviluppato una ciclistica specifica, con un nuovo telaio a traliccio e una distribuzione delle masse vicina al 50:50. L'obiettivo dichiarato è combinare precisione dell'avantreno e rapidità nei cambi di direzione, mentre le sospensioni dalla lunga escursione conservano una caratteristica tipica della famiglia Versys.

Le ruote da 17 pollici, abbinate agli pneumatici Metzeler Roadtec 01, sottolineano l'impostazione principalmente stradale. La posizione di guida rimane eretta; il parabrezza offre sette regolazioni e la sella può essere collocata tra 825 e 845 mm. Anche la forma del serbatoio è stata studiata per facilitare il contatto dei piedi con il terreno e sostenere meglio la moto con le ginocchia.

Elettronica e sistemi di assistenza

La strumentazione utilizza uno schermo TFT da 5 pollici, collegabile allo smartphone attraverso l'applicazione RIDEOLOGY. Sono disponibili la navigazione con indicazioni progressive e due interfacce dedicate, una orientata alla guida sportiva e l'altra ai percorsi turistici.

La Versys 900 è il primo modello della famiglia a introdurre i sistemi ARAS. Il pacchetto comprende il controllo automatico della velocità di crociera adattivo Lite, l'avviso di possibile collisione frontale e il controllo dell'angolo cieco.

A completare l'equipaggiamento ci sono l'Emergency Stop Signal, che attiva una segnalazione durante le frenate d'emergenza, il controllo di trazione KTRC e l'ABS evoluto con piattaforma inerziale IMU. La gestione elettronica include inoltre diverse modalità di guida e la scelta delle mappe del motore.

Linee e impostazione del progetto

Il disegno segue il concetto Aero Edge, con superfici che cercano di comunicare leggerezza e dinamismo. Kawasaki ha quindi riunito in un'unica moto il motore derivato dalla Z, una posizione adatta ai viaggi e una dotazione elettronica più ampia rispetto alle precedenti Versys.