Kawasaki KLE 650, 70 CV e prezzo da 8.290 euro

Kawasaki ha presentato la nuova KLE 650, una moto pensata per alternare asfalto e sterrati. Il prezzo di partenza fissato per l’Italia è di 8.290 euro.

Motore ed elettronica

La moto utilizza una versione aggiornata del bicilindrico parallelo da 649 cc, portato a 70 CV. Aspirazione e scarico sono stati rivisti per ottenere una risposta più piena ai regimi bassi e medi, mantenendo un’erogazione regolare quando il motore sale di giri.

Per la prima volta su questa piattaforma arriva l’acceleratore elettronico. Il sistema permette di adottare il controllo di trazione KTRC e il regolatore di velocità, entrambi inclusi nella dotazione di serie. Kawasaki ha spiegato che l’intervento sull’elettronica e sui flussi di aspirazione e scarico punta a offrire “una coppia vigorosa ai regimi medio-bassi, prestazioni brillanti agli alti regimi e un’erogazione fluida e lineare”.

La gamma comprende due allestimenti, una versione standard e la KLE 650 SE. Per completare la configurazione sono disponibili tre gruppi di accessori originali: Top Case, Rally e Adventure Tourer, quest’ultimo con valigie laterali rigide e fari supplementari.

Ruote e sospensioni

Il progetto si distingue dalla Versys 650, che mantiene un’impostazione stradale con ruote da 17 pollici. La KLE 650 adotta invece una ruota anteriore a raggi da 21 pollici e una posteriore da 17, soluzione destinata a migliorare la capacità di superare gli ostacoli senza rinunciare alla stabilità sull’asfalto.

Il telaio a traliccio in acciaio deriva da quello della KLE 500, ma è stato rinforzato nei punti sottoposti ai carichi maggiori. La forcella offre 210 mm di escursione, mentre il monoammortizzatore arriva a 196 mm; la sella è collocata a 870 mm da terra.

L’impianto frenante consente di escludere completamente l’ABS su entrambe le ruote. La funzione è pensata per la guida su fondi sterrati, soprattutto nelle discese dove il controllo del bloccaggio può essere gestito direttamente dal pilota.

Le sovrastrutture più ampie rispetto alla KLE 500 aumentano la protezione dall’aria e danno alla moto una presenza più consistente. Con questo modello Kawasaki amplia la propria offerta per i viaggi avventura e riporta sul mercato una sigla legata alla precedente bicilindrica degli anni Novanta.