In Germania BMW estenderà l’assistenza alla guida nel 2027

BMW introdurrà nel 2027 in Germania una guida assistita capace di accompagnare il conducente anche nei percorsi urbani. Il sistema supporterà svolte, cambi di corsia, precedenze e rotonde, senza trasformare l’auto in un veicolo autonomo.

Il ruolo di Symbiotic Drive

La tecnologia si baserà sull’integrazione tra BMW Maps e i dispositivi di assistenza alla guida. Una volta impostata la destinazione, l’auto utilizzerà il tragitto per preparare e supportare le manovre richieste lungo il percorso, comprese quelle tipiche degli incroci cittadini.

Al centro del progetto ci sarà Symbiotic Drive, soluzione sviluppata per rendere più fluido il rapporto tra automobilista ed elettronica. Il conducente potrà agire su acceleratore, freno e volante senza che ogni intervento venga interpretato come un errore da correggere: una modifica della traiettoria, per esempio, potrà essere riconosciuta come volontaria.

Lo stesso criterio riguarderà il mantenimento della corsia. Attraverso i movimenti dello sterzo e la direzione dello sguardo, il sistema proverà a distinguere una scelta intenzionale da un’uscita involontaria dalla carreggiata, riducendo così le correzioni non necessarie.

Svolte e rotonde assistite

L’obiettivo è prolungare anche in città l’assistenza già disponibile sulle autostrade e sulle strade extraurbane. In Germania BMW offre già City Assistant, che permette di automatizzare arresto e ripartenza ai semafori; la nuova funzione aggiungerà manovre più complesse.

La piattaforma rientrerà nel livello 2 SAE. La responsabilità resterà quindi a chi guida, chiamato a sorvegliare in ogni momento il traffico e la strada. BMW ha svolto test nel traffico reale con il supporto di un servizio tecnico indipendente, applicando il regolamento UNECE R171 aggiornato alla serie DCAS 2, ma serviranno ancora le autorizzazioni delle autorità competenti.

Modelli compatibili e aggiornamenti

L’hardware necessario sarà previsto di serie su BMW iX3 e iX4, oltre che sulle gamme Serie 3, Serie 7 e X5. Le funzioni potranno essere attivate anche dopo l’acquisto tramite aggiornamenti software distribuiti attraverso la rete.

Un altro elemento sarà Panoramic iDrive, che proporrà una rappresentazione tridimensionale di BMW Maps. Sullo schermo verranno riuniti il percorso, ciò che circonda l’auto e le informazioni sugli assistenti attivi, così da mostrare quali manovre sono previste e quali vengono supportate.

Il debutto commerciale è previsto in Germania nel 2027, seguito da un’estensione graduale ad altri Paesi. Per l’Italia non è stata ancora indicata una data: la disponibilità dipenderà sia dalle approvazioni normative sia dall’introduzione delle funzioni nei singoli mercati.