Idrogeno alla Dakar 2027: la sfida Toyota con Dania Akeel
La DKR GR FC Hilux debutterà nella categoria Dakar Future Mission 1000 con una pilota saudita e una tecnologia pensata anche per i futuri modelli stradali.
La Dakar 2027 sarà per Toyota un laboratorio destinato a mettere alla prova l’alimentazione a idrogeno in condizioni estreme. La DKR GR FC Hilux, affidata a Dania Akeel, gareggerà infatti nella categoria Dakar Future Mission 1000, pensata per trasformare l’esperienza maturata in gara in soluzioni utilizzabili sulle automobili di serie e in altri ambiti della mobilità.
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L’idrogeno diventa una prova sul campo
Il progetto di GAZOO Racing utilizza una base tecnica condivisa con la DKR GR Hilux. Dal modello da competizione derivano il telaio tubolare, la struttura di protezione dell’abitacolo, l’architettura delle sospensioni e l’impianto frenante.
La propulsione è affidata a un sistema ad alta potenza che riunisce due gruppi di celle a combustibile. Per immagazzinare l’idrogeno, il prototipo impiega serbatoi ad alta pressione già utilizzati dalla Toyota Mirai, mentre un nuovo impianto di raffreddamento è stato sviluppato per gestire i componenti ad alta tensione.
Hilux e Akeel, una coppia già collaudata
La vettura dispone anche di un assale elettrico dedicato, della centralina IAV Dragoon e di un’elettronica aggiornata. In alcune zone della carrozzeria, inoltre, i pannelli in fibra di carbonio sono stati sostituiti con elementi realizzati in fibra naturale; completano l’allestimento gli pneumatici Toyo Open Country.
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Al volante ci sarà la saudita Dania Akeel, che parteciperà anche alla fase di collaudo del mezzo. Nel suo primo Rally Dakar ha chiuso tra i primi 10 della classe T3, poi nel 2025 ha conquistato una vittoria di tappa nella categoria Challenger. Il suo palmarès comprende anche successi di giornata nelle stagioni 2025 e 2026 del W2RC, il primo posto nella classe Challenger all’Abu Dhabi Desert Challenge del W2RC e due affermazioni nella FIA Middle East Baja Cup, ottenute nel 2024 e nel 2025 guidando una Toyota Hilux.
La partecipazione ufficiale di Toyota alla Dakar 2027 con un veicolo elettrico alimentato da celle a combustibile aggiungerà così un nuovo capitolo al programma di sviluppo della casa giapponese. Le conoscenze raccolte durante la competizione saranno destinate a confluire nei futuri veicoli stradali e in ulteriori applicazioni basate sull’idrogeno.
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