Honda, la svolta ibrida parte dalla tecnica: 15 modelli in arrivo
La Casa giapponese sostituirà la sigla e:HEV con Honda Hybrid e prepara una nuova famiglia di vetture, dotate anche di trazione integrale elettrica.
La prossima generazione di ibride Honda non si limiterà a cambiare denominazione. A partire dal 2027, i nuovi modelli utilizzeranno una piattaforma completamente rinnovata, un sistema di gestione della dinamica più evoluto e la trazione integrale elettrica e-AWD.
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Una piattaforma pensata per guidare meglio
Il progetto conserva le basi tecniche sviluppate da Honda dal 2020, quando è arrivata l’architettura e:HEV, a sua volta derivata dalla precedente i-MMD. Restano quindi centrali il motore a combustione, l’unità di trazione e l’elettronica incaricata di coordinare il funzionamento dell’insieme, ma ogni elemento viene aggiornato.
Gli interventi puntano su due obiettivi paralleli: ridurre i consumi senza rinunciare a una risposta più coinvolgente al volante. Per riuscirci, Honda ha ampliato la fascia di utilizzo in cui il motore termico lavora con la massima efficienza e ha ridotto peso e dimensioni del gruppo di trazione.
La nuova famiglia di vetture poggerà inoltre su una base tecnica inedita. La scocca è stata progettata per offrire una deformabilità controllata, così da seguire meglio le sollecitazioni in curva e contribuire alla stabilità dell’auto. A completare il pacchetto arrivano il Motion Management System, dedicato al coordinamento dei flussi dinamici, e un sistema e-AWD completamente riprogettato.
Addio alla sigla e:HEV
La Casa giapponese ha deciso di abbandonare la denominazione e:HEV per adottare un nome più immediato: Honda Hybrid. L’intento è rendere la tecnologia comprensibile a colpo d’occhio ai clienti di tutti i mercati, evitando la successione di acronimi che ha caratterizzato anche le generazioni precedenti, tra i-DCD e SH-AWD.
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Il cambio arriva dopo la presentazione del nuovo logo e rappresenta soprattutto una scelta di comunicazione. La tecnologia alla base non viene azzerata: il nuovo marchio riunirà infatti l’esperienza maturata con l’attuale sistema, accompagnandola con gli aggiornamenti destinati alla prossima generazione.
Quindici novità entro il 2030
La decisione è inserita in un piano industriale definito nel maggio del 2026, mentre la crescita della domanda mondiale di automobili ibride sta spingendo Honda a concentrare su questo settore risorse rilevanti per lo sviluppo e la produzione. Il debutto su strada dei nuovi veicoli è previsto nel 2027.
Il programma prevede 15 modelli ibridi di nuova generazione distribuiti a livello globale entro la fine dell’anno fiscale 2030. In Giappone l’esercizio si conclude il 31 marzo; tra le priorità commerciali indicate dalla società c’è soprattutto il mercato nordamericano, dove Honda punta a ottenere volumi elevati.
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