Honda domina le due ruote: 74.155 immatricolazioni in Italia

Honda ha chiuso i primi nove mesi del 2026 con 74.155 veicoli immatricolati in Italia, raggiungendo il 23,7% del mercato delle due ruote. Il risultato vale il primo posto sia tra le moto sia tra gli scooter, grazie a una gamma che copre dal pendolarismo urbano al turismo, passando per avventura, sport e mobilità polivalente.

Il marchio ha registrato 16.142 moto, pari al 13,4% del comparto, e 58.013 scooter, superando il 30% di quota in quest’ultima categoria. Il confronto con le 63.465 unità rilevate a inizio ottobre 2024 evidenzia inoltre un incremento di circa 10.700 immatricolazioni, quasi il 17% in più nell’arco di due anni.

Adventure, Africa Twin in forte crescita

La Transalp si è presa la vetta della categoria Mid On-Off con 2.619 unità, oltre 450 in più rispetto al modello che la segue. Il dato rafforza la posizione della moto Honda in uno dei segmenti più combattuti del mercato italiano.

Anche Africa Twin ha chiuso il periodo con un bilancio positivo: 2.846 immatricolazioni e una crescita del 21,4% rispetto ai primi nove mesi del 2025. L’aumento supera le 500 unità in un anno. Insieme, Transalp e Africa Twin hanno raggiunto 5.465 esemplari, consolidando il peso di Honda nel settore delle moto dedicate al viaggio e all’esplorazione.

Dalla pista alla strada, cresce la varietà

La proposta motociclistica del marchio non si limita al mondo Adventure. NT1100 ha totalizzato 469 unità nel comparto turistico, mentre la nuova CB1000GT ha già raggiunto 232 immatricolazioni, 90 delle quali soltanto a settembre. Il risultato accompagna l’ingresso sul mercato della nuova Sport Tourer Honda.

Sul fronte sportivo, CBR600RR ha registrato 611 unità, più del doppio rispetto allo stesso periodo del 2025, con un aumento del 127%. La GB350S, arrivata in Italia nel 2025, ha toccato quota 1.415. Completano il quadro NC750X con 1.839 immatricolazioni e CB750 Hornet con 1.116, confermando una presenza distribuita su modelli, cilindrate e destinazioni d’uso differenti.

X-ADV e SH guidano gli scooter

X-ADV resta il riferimento nel proprio segmento con 5.885 immatricolazioni al 30 settembre 2026. Il vantaggio sul secondo modello sfiora le 1.200 unità e la prima posizione era già stata mantenuta nel 2024 e nel 2025. ADV350, con 5.396 esemplari, aggiunge un altro risultato importante alla presenza Honda nel settore dei crossover.

Il contributo più consistente arriva però dalla famiglia SH. SH125i, SH150i e SH350i hanno totalizzato 35.254 unità, contro le 29.045 del 2024: in due anni l’incremento ha superato le 6.200 immatricolazioni, pari a oltre il 21%.

SH125i ha guidato la graduatoria della propria cilindrata con 16.658 unità e un margine superiore a 10.300 esemplari sul secondo classificato. SH150i ha raggiunto 8.465 immatricolazioni, con oltre 3.100 unità di vantaggio, mentre SH350i ha superato la soglia delle 10.000 grazie a 10.131 mezzi e a un distacco di quasi 6.200 unità dal modello successivo. A questi numeri si aggiungono i 4.025 esemplari di SH Mode 125.

Il bilancio finale mostra quindi una leadership costruita su più livelli: Honda è prima nei due principali comparti del mercato italiano e può contare su modelli al vertice in segmenti molto diversi. Dalla crescita di Africa Twin al debutto di CB1000GT, passando per la continuità di X-ADV e la forza della gamma SH, il risultato non dipende da un’unica moto o da un solo scooter.