Haas sceglie Camara: il cronometro batte anche la Ferrari

La Haas ha scelto Rafael Camara per il Mondiale di Formula 1 2027, ma secondo Ayao Komatsu non è stata la Ferrari a indicare il nome del giovane brasiliano. A decidere il futuro del sedile lasciato libero da Esteban Ocon, sostiene il responsabile della squadra, sono state soprattutto le prestazioni registrate durante i test.

Camara ha convinto sul giro secco

Il ventunenne affiancherà Oliver Bearman e correrà con il numero 50. La nuova coppia Haas sarà quindi interamente legata alla Ferrari Driver Academy: entrambi i piloti sono infatti cresciuti nel vivaio di Maranello e hanno un contratto con la casa italiana, che li considera prospetti da far maturare in una squadra di centro classifica.

Camara arriva in Formula 1 dopo aver conquistato il titolo della Formula 3 alla prima partecipazione e mentre occupa la vetta della graduatoria di Formula 2, in attesa dell'epilogo della stagione. Il suo approdo alla Haas rafforza il legame tecnico e sportivo con la Ferrari, ma Komatsu ha escluso che la scelta sia stata imposta dagli accordi tra le due scuderie.

Il test ha deciso il duello

Per individuare il sostituto di Ocon, la Haas ha messo a confronto quattro piloti, o quasi debuttanti, in una sessione TPC. Si tratta delle prove consentite dal regolamento con vetture non recenti, risalenti ad almeno due anni prima rispetto alle monoposto utilizzate nella stagione in corso, entro limiti stabiliti per giornate e chilometri.

Oltre a Camara hanno partecipato Jack Doohan, attuale riserva della Haas, Ryo Hirakawa, giapponese impegnato nel campionato mondiale di durata con Toyota, e Leonardo Fornaroli. L'italiano è il campione in carica della Formula 2 ed è entrato nella struttura McLaren alla fine del 2025.

Komatsu difende la scelta

Dopo l'annuncio della formazione per il 2027, Komatsu ha spiegato che il confronto in pista ha fornito alla squadra l'indicazione decisiva. «Camara era il più veloce: questa è la risposta semplice», ha detto il dirigente giapponese, ribadendo che la Haas aveva promesso di basarsi sui risultati.

Il responsabile della scuderia ha riconosciuto i buoni rapporti con Ferrari, precisando però che la collaborazione offre alla Haas l'accesso ai giovani del vivaio, non una lista di nomi da accettare. Secondo Komatsu, nell'ultima prova Camara ha mostrato una rapidità naturale particolarmente evidente: proprio quella qualità che, a suo giudizio, non può essere trasmessa attraverso l'allenamento.

Per Doohan, ancora legato alla Haas nel ruolo di pilota di riserva, il dirigente ha infine lasciato aperta la possibilità di un futuro impiego da titolare. La squadra americana si prepara così a schierare nel 2027 due piloti formati nell'orbita Ferrari, con Camara chiamato a trasformare il risultato del test nella sua prima occasione in Formula 1.