GWM punta sulla Bulgaria: 50mila ORA 5 l’anno

GWM produrrà la ORA 5 in Europa a partire dal primo trimestre del 2027. Il gruppo cinese ha scelto la Bulgaria per il suo primo impianto europeo dedicato a un modello della casa, con una capacità prevista di 50.000 veicoli all’anno.

La rete commerciale europea

L’annuncio rientra in un piano che prevede la creazione progressiva di strutture industriali integrate per automobili e componenti. L’espansione produttiva dovrebbe procedere insieme all’ampliamento dell’offerta del costruttore.

GWM è già presente con filiali in Italia, Spagna e Paesi Bassi. Il gruppo si prepara inoltre a debuttare in Francia e a raggiungere altri mercati del continente. L’azienda aveva iniziato a portare le proprie vetture in Europa nel 2006.

Thomas Schemera, responsabile generale dei prodotti europei di GWM, ha spiegato che la progettazione destinata al continente richiede conoscenze specifiche sulle abitudini di guida e sulle diverse condizioni stradali. «Un’auto che funziona bene in Cina non soddisfa automaticamente ogni aspettativa europea. Sviluppare per l’Europa significa capire come si guida qui, dalle autostrade tedesche alle strade di montagna italiane», ha dichiarato.

Il lavoro del centro di Monaco

Un ruolo nella strategia è affidato al centro di ricerca e sviluppo di Monaco di Baviera, operativo dal 2021. La struttura analizza le richieste dei clienti locali, verifica il rispetto delle norme europee e partecipa alle scelte progettuali fin dalle prime fasi.

Per ORA 5 e H7, i gruppi di lavoro europei hanno percorso più di 100.000 chilometri nei test su strada e svolto migliaia di ore di attività con i clienti. Le indicazioni raccolte hanno portato a interventi su telaio, sterzo, sistemi di propulsione e sedili.

Investimenti e nuovi modelli

GWM dichiara di poter contare su una rete globale di oltre 28.000 addetti alla ricerca e sviluppo. Gli investimenti annuali indicati dal costruttore per questo settore superano 1,3 miliardi di euro.

Il gruppo prevede inoltre almeno dieci nuovi modelli nei prossimi due anni. L’avvio della produzione in Bulgaria accompagnerà quindi l’allargamento della gamma e l’ingresso in nuovi Paesi europei.