Gomme da pioggia, Sainz accusa Pirelli: aderenza insufficiente

Carlos Sainz ha criticato il rendimento degli pneumatici Pirelli per la pioggia nel Gran Premio del Brasile. Il pilota della Williams ha segnalato problemi sia con le gomme intermedie sia con quelle da bagnato estremo.

Le difficoltà con la pioggia

Il maltempo ha condizionato le qualifiche, iniziate con le gomme da bagnato estremo quando l’asfalto era ancora coperto d’acqua. Il progressivo miglioramento della pista ha poi consentito ai piloti di passare agli pneumatici intermedi.

La stessa mescola è stata utilizzata anche in gara, all’inizio e nella parte conclusiva, quando nuove precipitazioni hanno modificato nuovamente le condizioni dell’asfalto. L’alternanza tra asciutto e pioggia ha reso particolarmente complessa la gestione delle temperature e dell’aderenza.

Le accuse di Sainz

Sainz, che rappresenta i piloti come direttore della Grand Prix Drivers’ Association, ha riferito le perplessità emerse nel gruppo sulla gamma destinata alla pista bagnata. Nel mirino sono finite soprattutto la finestra di funzionamento ridotta e la tendenza all’aquaplaning.

«Non sono all’altezza», ha detto il pilota della Williams, indicando nella collaborazione con Pirelli la strada per migliorare queste coperture. Secondo Sainz, l’intermedia manifesta una debolezza marcata al posteriore in condizioni miste: quando raggiunge una temperatura adeguata, l’avantreno ha già perso efficacia.

I problemi delle gomme estreme

Anche la copertura da bagnato estremo ha mostrato limiti durante le qualifiche. Sainz ha parlato di un aquaplaning molto evidente e di una scarsa tenuta del retrotreno, con conseguenze sulla sicurezza e sul controllo della vettura.

Il pilota ha quindi chiesto ulteriore sviluppo per entrambe le tipologie di pneumatici. Le criticità, ha spiegato, riguardano sia il comportamento in presenza di molta acqua sia la gestione della fase intermedia tra pista bagnata e asciutta.