GLB o CLA? La sfida Mercedes passa dall’ibrido

Mercedes mette sullo stesso piano due modelli molto diversi per impostazione: GLB e CLA Shooting Brake condividono la piattaforma MMA, il sistema ibrido e gran parte della dotazione tecnologica. A separarli sono soprattutto la carrozzeria, lo spazio disponibile e il modo in cui interpretano la guida quotidiana.

Due carrozzerie, una stessa ricetta

La GLB mantiene l’impostazione da SUV, mentre la CLA Shooting Brake propone una linea più bassa e filante da station wagon. Le dimensioni in pianta sono quasi sovrapponibili: entrambe raggiungono circa 4,7 metri di lunghezza e 1,8 metri di larghezza. La differenza più evidente riguarda l’altezza, pari a 1,68 metri per la GLB e a 1,46 metri per la CLA Shooting Brake.

Anche il passo cambia poco, con 2,8 metri sulla GLB contro 2,7 metri sulla station wagon. Il vantaggio pratico del SUV emerge però nel volume del bagagliaio, che arriva a 1.715 litri rispetto ai 1.290 litri della CLA, e nella possibilità di ordinare una configurazione a sette posti.

L’ibrido prende il posto del diesel

Sotto il cofano dei due modelli opera la tecnologia M 252. Il sistema abbina un motore a quattro cilindri da 1,5 litri con ciclo Miller, predisposto per i requisiti Euro 7, a un’unità elettrica da 22 kW. La parte termica è disponibile con potenze di 136, 163 o 190 CV.

Completano il gruppo una batteria da 48 volt e 1,3 kWh e un cambio a doppia frizione 8F-EDCT. La trazione è anteriore, mentre le versioni più potenti possono essere richieste anche con il sistema 4MATIC. Mercedes indica consumi inferiori a 5 litri ogni 100 chilometri, anche se la prova su strada non ha consentito di verificarli direttamente.

Comfort e dinamica su due livelli

Entrambe le vetture privilegiano il comfort, senza rinunciare a una risposta vivace nell’uso quotidiano. La GLB trasmette soprattutto stabilità e sicurezza, con uno sterzo comunicativo e una gestione rilassata delle manovre urbane. La CLA Shooting Brake, più bassa, punta invece su un comportamento più preciso e su una maggiore agilità nei cambi di direzione.

Non mancano alcuni limiti. La ripresa non è particolarmente brillante a ogni pressione dell’acceleratore e l’intervento del motore elettrico può risultare avvertibile. Nel complesso, tuttavia, le due Mercedes offrono una guida convincente: la GLB appare più equilibrata, mentre la CLA esalta maggiormente la componente dinamica.

Prezzi e dotazioni a confronto

La gamma prevede tre livelli di potenza e quattro allestimenti: Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus. Le motorizzazioni indicate sono 180, 200 e 220 CV; le ultime due possono essere abbinate alla trazione 4MATIC.

Il listino parte da 49.546 euro per la GLB 180 Advanced e da 48.729 euro per la CLA Shooting Brake 180 Advanced. A bordo, entrambe dispongono di un quadro digitale da 10,25 pollici e di due schermi da 14 pollici dedicati al conducente e al passeggero. Il funzionamento delle principali funzioni è affidato al sistema MB.OS, affiancato da una dotazione completa di assistenza alla guida.

La scelta dipende dall’uso

La strategia Mercedes è proporre la stessa soluzione tecnica in due interpretazioni differenti. Chi cerca maggiore versatilità, più spazio e la possibilità dei sette posti può orientarsi sulla GLB; chi preferisce una posizione più bassa e una guida più affilata trova nella CLA Shooting Brake l’alternativa più adatta.

Questi motori ibridi a 48 volt rappresentano, nelle intenzioni della casa, il collegamento tra la precedente offerta diesel e il futuro dell’elettrificazione. Prestazioni, costi di esercizio e consumi sono gli elementi con cui Mercedes punta a rendere questa tecnologia una sostituta concreta del diesel della generazione precedente.