Formula E, due svolte britanniche: Hughes rientra e Barnard cambia squadra

Jake Hughes ritroverà la griglia della Formula E nella stagione 2026/2027, mentre Taylor Barnard affronterà il prossimo campionato con una squadra completamente nuova. Il mercato piloti assume così una marcata impronta britannica, con due percorsi diversi ma destinati a incrociarsi nella nuova era delle monoposto GEN4.

Il ritorno di Hughes arriva dopo un anno trascorso lontano dalle gare. Il britannico ha scelto CUPRA KIRO per rientrare nel mondiale e riprendere il percorso iniziato nel 2022/2023, quando debuttò con McLaren.

Hughes ritrova un volante titolare

Dopo la seconda annata con la formazione di Woking, Hughes aveva disputato una stagione in Maserati. Nel 2025/2026 aveva invece ricoperto il ruolo di pilota di riserva per Mahindra, prima di assicurarsi il nuovo accordo con CUPRA KIRO.

Il pilota inglese ha accolto con entusiasmo la nuova opportunità e considera il progetto pronto a crescere ulteriormente. «Sono entusiasta di unirmi a CUPRA KIRO; è un momento che aspettavo da tempo», ha dichiarato Hughes, spiegando di voler contribuire ai prossimi successi della squadra.

L’arrivo della GEN4 rappresenta per lui un ulteriore motivo di interesse: Hughes si aspetta vetture rapide e un forte contenuto tecnologico, elementi che ritiene adatti alle proprie caratteristiche di guida. Il suo primo obiettivo sarà lavorare nei test precedenti all’inizio del campionato, con l’ambizione di tornare anche alla vittoria in gara.

Barnard riparte da Fortescue Zero

Barnard, 22 anni, non proseguirà invece con DS Penske, la squadra con cui ha disputato l’ultima stagione. Il pilota è stato confermato da Fortescue Zero Racing, formazione australiana nata dopo l’acquisizione della storica struttura statunitense, e sarà il primo nome annunciato dalla squadra in vista del 2026/2027.

La composizione del gruppo non è ancora completa, ma Barnard si prepara a costruire il progetto insieme al nuovo team. «Sono entusiasta di entrare a far parte di Fortescue Zero Racing e di contribuire a costruire qualcosa partendo da zero», ha commentato, sottolineando le ambizioni della squadra e la sua esperienza nello sviluppo di tecnologie elettriche ad alte prestazioni.

Il passaggio segna un nuovo capitolo per un pilota che, dal debutto in Formula E nel 2024, ha raccolto diversi primati di precocità. Barnard è stato il più giovane a scendere in pista nella categoria, a conquistare una pole position e a salire sul podio, prima di diventare anche il più giovane vincitore grazie al successo ottenuto nell’ultimo E-Prix di Londra.

Ora il britannico dovrà trasferire quei risultati in un contesto ancora in costruzione. La stagione 2026/2027 sarà infatti la prima per Fortescue Zero Racing e coinciderà con l’introduzione delle vetture GEN4, aprendo una fase nuova sia per la squadra sia per il pilota.