Elettriche, Tesla fa doppietta: la classifica italiana di settembre

La Toyota C-HR+ entra nella graduatoria delle elettriche più richieste in Italia e chiude il mese con 192 immatricolazioni. Il SUV coupé giapponese misura 4,52 metri e utilizza la piattaforma e-TNGA, condivisa con la Subaru Uncharted. La gamma arriva a 347 CV, prevede batterie fino a 77 kWh, trazione integrale e un’autonomia superiore a 600 chilometri secondo il ciclo WLTP. Il listino parte da 40.800 euro.

Poco sopra si trova l’Audi Q4 e-tron, nona con 211 unità. Il SUV dei quattro anelli propone un abitacolo curato, accumulatori fino a 77 kWh e percorrenze dichiarate fino a 577 chilometri nel ciclo WLTP, oltre alla possibilità di ricaricare ad alta potenza. Il prezzo di ingresso è fissato a 43.350 euro.

Tesla conserva il doppio vantaggio

Nel mercato italiano le auto elettriche pure hanno rappresentato il 7,6% delle immatricolazioni di settembre 2026. La quota è salita dal 6,4% di agosto e dal 5,6% dello stesso mese del 2025; il 52% dei volumi è stato generato dagli acquisti dei privati.

A guidare la graduatoria è la Tesla Model 3, arrivata a 1.142 esemplari. La berlina misura 4,72 metri, ha un coefficiente aerodinamico di 0,21 e integra uno schermo centrale da 15,4 pollici. È disponibile con trasmissione posteriore o integrale e, nella variante Long Range, dichiara fino a 702 chilometri di autonomia. Prezzi a partire da 37.970 euro.

La seconda posizione appartiene alla Tesla Model Y, scelta da 990 clienti. Il SUV lungo 4,79 metri può ospitare cinque persone e dispone di un vano di carico dalla capacità massima di 2.118 litri. Le versioni più potenti arrivano a 627 CV, mentre l’autonomia raggiunge 622 chilometri WLTP. La gamma parte da 40.970 euro.

Le compatte salgono sul podio

La BYD Dolphin Surf occupa il terzo gradino con 673 immatricolazioni. La vettura compatta lunga 3,99 metri punta su un abitacolo pratico e su una dotazione rapportata al prezzo; le motorizzazioni arrivano a 156 CV e l’autonomia dichiarata tocca 322 chilometri WLTP. Il prezzo iniziale è di 19.490 euro.

Quarta è la Leapmotor T03, che ha totalizzato 645 unità. I suoi 3,62 metri e i quattro posti la rendono adatta agli spostamenti urbani; il motore da 95 CV lavora con una batteria da 37,7 kWh, sufficiente per 265 chilometri nel ciclo WLTP. Il listino parte da 18.900 euro.

BMW porta due modelli

La BMW iX1 si colloca al quinto posto con 412 esemplari. Il SUV compatto da 4,5 metri si distingue per il pannello curvo con doppio schermo e per i fari adattivi a LED. La versione a trazione integrale sviluppa fino a 313 CV e dichiara 516 chilometri di autonomia; prezzi da 47.900 euro.

Segue la BMW iX3, sesta con 291 immatricolazioni. Il nuovo modello bavarese misura 4,87 metri e nasce sull’architettura Neue Klasse; la batteria da 108,7 kWh consente di dichiarare fino a 805 chilometri WLTP. Il prezzo di partenza è pari a 63.900 euro.

Le novità completano la graduatoria

Al settimo posto compare la Leapmotor B03X, con 247 unità registrate nel mese. Il crossover compatto sviluppato nell’ambito della collaborazione con Stellantis utilizza accumulatori LFP da 39 o 53 kWh e offre percorrenze comprese tra 292 e 382 chilometri WLTP. La cifra d’accesso è di 24.900 euro.

La Volvo EX30 chiude invece all’ottavo posto con 217 immatricolazioni. Il modello svedese appartiene al segmento dei B-SUV e abbina dimensioni contenute, linee essenziali, materiali a ridotto impatto ambientale e dotazioni dedicate alla sicurezza. Le batterie da 49 o 65 kWh permettono di arrivare a 476 chilometri WLTP nelle versioni a maggiore autonomia, con prezzi da 36.350 euro.