Elettriche sul Gra: 4.158 km e il conto della ricarica Zeekr
Il dato più concreto della prova Zeekr sul Grande raccordo anulare di Roma non riguarda soltanto la distanza coperta: per completare 4.158,5 chilometri in un giorno, le due vetture hanno richiesto energia per 448,70 euro con una tariffa…
Il dato più concreto della prova Zeekr sul Grande raccordo anulare di Roma non riguarda soltanto la distanza coperta: per completare 4.158,5 chilometri in un giorno, le due vetture hanno richiesto energia per 448,70 euro con una tariffa in abbonamento. Senza condizioni agevolate, il conto sarebbe salito a 638,53 euro.
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La 7GT consuma meno energia
La prova ha coinvolto una Zeekr 7X e una 7GT, entrambe nella versione con autonomia estesa e trazione posteriore. Le auto hanno viaggiato su strada aperta al traffico, affrontando quindi variazioni nella circolazione e condizioni differenti da quelle di un test in laboratorio.
La 7X ha percorso 2.059,8 chilometri, mantenendo una velocità media di 98 km/h e un consumo di 21,2 kWh ogni 100 chilometri. La 7GT, con carrozzeria più bassa e slanciata, si è fermata a 18,8 kWh/100 km dopo aver coperto 2.098,7 chilometri a una media di 99 km/h.
La distanza complessiva equivale a più di 62 passaggi completi sul raccordo romano. L’iniziativa, denominata “24 Heures du GRA”, è stata organizzata per verificare in un contesto reale tre aspetti: rendimento energetico, autonomia e rapidità delle ricariche.
Quattordici ricariche in un giorno
Durante le 24 ore di guida continuativa, ciascun modello ha effettuato sette soste, includendo il rabbocco conclusivo alla stazione IPlanet di Pisana Interna, partner della prova. In totale, le operazioni sono state quindi 14, per un tempo complessivo di 100 minuti sulla 7X e 109 minuti sulla 7GT.
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A ogni sessione sono stati recuperati mediamente 68,4 kWh in meno di 16 minuti, utilizzando infrastrutture ad alta potenza capaci di arrivare a 300 kW. Secondo i dati tecnici della casa, la tecnologia di bordo può raggiungere picchi fino a 420 kW quando viene collegata a impianti compatibili.
Quanto è costata l’energia
Nel corso del test la 7X ha ricevuto 405,96 kWh, mentre alla 7GT sono stati erogati 456,92 kWh. Sommando i due valori si arriva a 862,88 kWh, la quantità complessiva utilizzata per coprire l’intero tragitto.
Con l’abbonamento IPlanet Plus, che applica una tariffa di 0,52 euro per kWh, la spesa è stata di 211,10 euro per la 7X e di 237,60 euro per la 7GT. Applicando invece il prezzo ordinario di 0,74 euro/kWh, il costo totale della ricarica avrebbe raggiunto 638,53 euro.
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