Electra, prezzi variabili per la ricarica rapida in Italia

Electra ha introdotto in Italia una tariffazione variabile per le ricariche ad alta potenza. Il prezzo dell’energia dipende dall’orario e dal livello di utilizzo della rete.

Regole diverse nei Paesi europei

La società applica criteri differenti a seconda del mercato. Nei Paesi Bassi il valore della ricarica segue l’affollamento della singola stazione, mentre in Germania, Austria e Svizzera resta valido un listino invariato.

In Francia e Belgio, invece, la cifra può cambiare sia tra una stazione e l’altra sia in base al giorno della settimana. Italia e Spagna adottano una formula più semplice, con fasce orarie uguali per tutti i giorni.

Sconti soltanto dall’app

Per usufruire delle riduzioni è necessario utilizzare l’applicazione ufficiale Electra. Il pagamento diretto con carta presso la colonnina o tramite tessere RFID di operatori terzi esclude automaticamente qualsiasi agevolazione.

I piani mensili Electra+ riducono il prezzo pubblico di 10 centesimi al kWh con il profilo Essential, che costa 1,99 euro al mese. L’abbonamento Smart porta lo sconto a 20 centesimi al kWh e offre condizioni dedicate anche sulla rete partner ChargeLeague.

Per il servizio in roaming, il piano Smart prevede tariffe da 0,64 euro al kWh in Italia, Germania, Austria, Svizzera e Paesi Bassi. Il costo scende a 0,59 euro in Belgio, 0,54 euro in Spagna e 0,49 euro in Francia.

Quanto si paga nelle varie fasce

L’app segnala il livello dei prezzi usando tre colori: il verde identifica la fascia più conveniente, il giallo quella intermedia e il rosso gli orari con maggiore domanda. Il prezzo visualizzato quando parte la sessione rimane comunque valido fino al termine della ricarica.

A Treviso, presso un impianto da 300 kW con sei stalli, il costo oscilla tra 0,64 e 0,79 euro al kWh. La fascia verde è prevista dalle 11 alle 15, mentre il livello più caro si applica dalle 7 alle 11 e dalle 17 alle 21.

Il costo dopo la ricarica

Electra ha previsto anche un addebito per chi lascia l’auto collegata dopo aver caricato la batteria. La misura si applica quando una stazione ad alta potenza è quasi piena e serve a rendere disponibili più rapidamente gli stalli.

La tariffa ammonta a 0,40 euro al minuto e scatta soltanto oltre l’80% di carica, se il cavo resta inserito. L’addebito non riguarda quindi l’intera sessione, ma soltanto la permanenza successiva al superamento di quella soglia.