EICMA 2026, la sfida di Taiwan: dagli scooter ADV alla logistica verde

Il mercato italiano continua a premiare gli scooter: nei primi nove mesi del 2026 le immatricolazioni del comparto sono aumentate del 15,1%, arrivando a rappresentare quasi sei veicoli su dieci nel settore delle due ruote. È su questo terreno che i produttori taiwanesi si presenteranno a EICMA 2026, in programma dal 3 all’8 novembre a Fiera Milano Rho.

La presenza asiatica non riguarda soltanto i modelli destinati al pubblico. Accanto a KYMCO, forte di otto modelli tra i primi 30 più venduti in Italia e di una quota vicina al 20% nel segmento dei cinquantini, saranno protagoniste tecnologie per la mobilità professionale, la gestione dell’energia e la sicurezza attiva. Il Taiwan Flagship Showcase, promosso da TAITRA, riunirà proposte pensate per città, viaggi, consegne e impieghi industriali.

KYMCO punta tutto sul CV-X45

Il debutto più atteso sarà quello del CV-X45, nuovo modello di vertice di KYMCO esposto al Padiglione 11, Stand E04. Il progetto nasce dalla crescita degli scooter di tipo avventura, sempre più richiesti da chi cerca un mezzo capace di passare dal tragitto quotidiano alle gite fuori porta, fino ai percorsi nel tempo libero.

Il motore è un monocilindrico da 427 cc raffreddato a liquido, sviluppato per offrire una risposta consistente soprattutto ai regimi bassi e intermedi. La ciclistica utilizza l’architettura PTM dell’azienda, con forcellone posteriore indipendente e sospensione centrale a sei leveraggi; all’anteriore trovano posto una forcella a steli rovesciati con ampia escursione e pneumatici adatti a più superfici.

Tra le dotazioni figurano strumentazione digitale a colori, controllo della velocità di crociera, ABS, controllo della trazione, serbatoio capiente e vano di carico generoso. KYMCO presenta il CV-X45 come un tentativo di ampliare il concetto stesso di scooter ADV, combinando la praticità tipica dello scooter con una maggiore predisposizione all’esplorazione.

AEONTEK sceglie la flessibilità energetica

Al Padiglione 10, Stand A54, AEONTEK porterà veicoli a bassa velocità, quadricicli per il pubblico giovane e mezzi commerciali elettrici a tre ruote. L’azienda vuole valorizzare il proprio ruolo di produttore per conto terzi e mostrare una gamma modulare, destinata a mercati con esigenze molto diverse.

Charlie Chung, assistente speciale del direttore generale, spiega che non esiste una soluzione universale tra sostituzione rapida della batteria e ricarica tradizionale. La prima è indicata soprattutto nei centri urbani densamente abitati e per gli spostamenti brevi; la seconda risponde meglio agli impieghi tra aziende e amministrazioni, dove è più facile predisporre spazi dedicati e utilizzare accumulatori di maggiore capacità.

La strategia di AEONTEK consiste quindi nel proporre piattaforme compatibili con più sistemi. Gather utilizza un motore a combustione interna, mentre Ai-2 Gather può essere configurato con una batteria sostituibile oppure con un accumulatore da ricaricare direttamente. La stessa logica punta a ridurre il rischio di legare un veicolo a un solo modello infrastrutturale.

ADATA Power guarda alle consegne

La mobilità urbana a basse emissioni sarà un altro asse della rassegna. ADATA Power presenterà soluzioni dedicate alla logistica dell’ultimo miglio, con particolare attenzione ai veicoli capaci di lavorare nei centri storici, nelle aree a traffico limitato e nelle strade più strette delle città europee.

Tra le proposte spicca l’e-trike commerciale USD-01, premiato alla 30ª edizione dei Taiwan Excellence Awards. Il mezzo punta su maneggevolezza e capacità di trasporto, mentre il sistema integrato sviluppato dall’azienda riunisce motore ad alta densità di potenza, inverter, unità di controllo e gestione elettronica dell’energia.

Il gruppo propulsore è stato pensato per affrontare carichi elevati, arresti e ripartenze frequenti e percorsi con pendenze variabili. Rispetto a una normale due ruote offre più stabilità e spazio per le merci; rispetto a un veicolo commerciale leggero conserva invece dimensioni e agilità adatte ai vicoli e alle zone con limitazioni alle emissioni.

ADATA Power prepara inoltre i propri prodotti alle regole europee sul passaporto digitale delle batterie, atteso dall’inizio del 2027. Il sistema di gestione sviluppato internamente registra la storia dell’accumulatore e la tracciabilità dei materiali, mentre la progettazione dei moduli tiene conto di smontaggio, riciclo e possibile seconda vita.

Orange Electronic rafforza la prevenzione

La sicurezza sarà rappresentata da Orange Electronic, che porterà una gamma di sistemi per il controllo della pressione degli pneumatici. Sulle motociclette e sugli scooter, dove il contatto con l’asfalto è affidato a due sole superfici ridotte, una perdita di pressione può compromettere più rapidamente stabilità e controllo.

I dispositivi dell’azienda sono progettati per lavorare in condizioni gravose e segnalare in tempo reale eventuali anomalie. Secondo Orange Electronic, il controllo manuale periodico si sta trasformando in un monitoraggio continuo, con sistemi di allerta destinati a uscire dalla fascia delle sole motociclette di alta gamma.

La direzione indicata a EICMA è dunque quella di una sicurezza preventiva sempre più diffusa, insieme a veicoli elettrici e piattaforme capaci di adattarsi all’uso reale. Dallo scooter per il pendolare fino al mezzo per le consegne, la filiera taiwanese proverà a presentare a Milano soluzioni rivolte a esigenze molto diverse.