EICMA 2026, debutta il cambio elettrico senza strappi

E-Motiv Shift Systems presenterà a EICMA 2026 una trasmissione a due rapporti per moto elettriche, progettata per eliminare la pausa nella spinta durante il cambio. La prima mondiale si terrà a Milano dal 3 all’8 novembre.

Una trasmissione a due rapporti

Il sistema, chiamato dall’azienda britannica “seamless powershift”, sarà montato sulla Demo 1, una motocicletta sperimentale realizzata da Envisage. Il modello verrà utilizzato per le attività di sviluppo su strada e in circuito previste a partire dal 2027.

Secondo E-Motiv, la soluzione dovrebbe aumentare l’efficienza del gruppo propulsore e migliorare le prestazioni rispetto alle moto elettriche dotate di un solo rapporto. Sarà inoltre possibile regolare il comportamento della cambiata in base alle caratteristiche desiderate.

La trasmissione punta a ridurre il compromesso tipico dei veicoli elettrici a due ruote: un rapporto fisso può favorire l’accelerazione da fermo oppure la velocità massima, ma difficilmente ottimizza entrambe. L’impiego di due marce mira a coprire meglio le diverse condizioni di utilizzo, senza interrompere la coppia erogata.

Dalle corse allo sviluppo elettrico

La tecnologia deriva dal sistema di selezione delle marce sviluppato quasi 25 anni fa da Zeroshift per i motori a combustione interna. Nel 2015 il progetto fu adottato sulla Aprilia Racing RS-GP impiegata in MotoGP; la soluzione Zeroshift rimase in uso fino al 2019.

In seguito Aprilia Racing completò autonomamente lo sviluppo del cambio senza interruzione di coppia, contribuendo ai risultati ottenuti dalla squadra nel campionato. E-Motiv Shift Systems è nata proprio da Zeroshift e ha trasferito quel patrimonio tecnico all’alimentazione a batteria.

Il programma di validazione

La nuova trasmissione è stata sottoposta a verifiche nell’ambito di un programma sostenuto da 1 milione di sterline assegnato da Innovate UK. Al progetto hanno partecipato anche il costruttore motociclistico BSA, l’Università di Bath e l’IAAPS, istituto specializzato nei sistemi di propulsione automobilistica.

La presentazione alla rassegna milanese precederà quindi una fase di prove più ampia. La Demo 1 servirà a raccogliere dati su strada e in pista, in vista dell’evoluzione della tecnologia destinata alle moto elettriche di prossima generazione.