Dopo sei anni termina la produzione della Polestar 2
La casa svedese prepara una berlina più lunga, destinata a un mercato con più concorrenti
La produzione della Polestar 2 si è conclusa nello stabilimento cinese di Luqiao, dopo sei anni e circa 200.000 esemplari venduti.
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Il nuovo modello in arrivo
La vettura che prenderà il posto della 2 avrà un peso rilevante nei programmi di crescita di Polestar. L’azienda punta a raggiungere 100.000 consegne all’anno entro la fine del decennio, contro le 60.000 previste per lo scorso anno.
Il modello sarà leggermente più lungo degli attuali 4,6 metri e dovrebbe presentare forme più raffinate, con l’obiettivo di attirare anche clienti più giovani. L’amministratore delegato Michael Lohscheller ha spiegato che la nuova automobile manterrà le caratteristiche apprezzate sulla versione uscente, intervenendo invece sugli aspetti meno convincenti.
Linee e rivali della berlina
La vettura sarà il primo modello di serie firmato da Philipp Römers, arrivato alla guida dello stile del marchio dopo Max Missoni. L’impostazione annunciata punta a sviluppare l’identità estetica già esistente, senza una rottura netta con il passato.
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Le anticipazioni indicano una carrozzeria più bassa e larga, con particolare attenzione all’efficienza aerodinamica. Polestar potrebbe inoltre evidenziare maggiormente il carattere di berlina della 2, separandola con più chiarezza dalle impostazioni coupé e sportiveggianti della 4.
Produzione e vendite della Polestar 2
L’assemblaggio resterà in Cina, anche se Polestar non ha ancora precisato se continuerà a utilizzare la piattaforma CMA di Geely, già adottata dalla Volvo XC40. In Norvegia e Svezia il marchio ha già interrotto la raccolta degli ordini destinati alla produzione.
A febbraio le vendite mondiali avevano oltrepassato quota 190.000 unità, comprese circa 40.000 vetture consegnate nel Regno Unito, che rappresenta il mercato principale per Polestar. L’uscita della nuova 2 è prevista alcuni mesi dopo la fine della produzione del modello attuale e avverrà in una categoria più affollata, dove figurano BMW i3, Mercedes-Benz Classe C elettrica, Hyundai Ioniq 6 e BYD Seal.
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