Cayenne Coupé, la Porsche elettrica pronta a superare i 1.200 CV

La famiglia della Porsche Cayenne Coupé elettrica potrebbe presto allargarsi con una versione ancora più estrema. Dopo il debutto della gamma a batteria, oggi articolata su tre varianti, la casa tedesca starebbe preparando una quarta proposta destinata a occupare il vertice dell’offerta: la Turbo GT elettrica.

Il progetto è stato anticipato da alcuni prototipi sottoposti ai test su strada. Le immagini mostrano un’evoluzione soprattutto nella parte posteriore, mentre il frontale dovrebbe conservare un aspetto molto vicino a quello della Turbo Coupé già prevista nella gamma.

Un posteriore pensato per distinguersi

L’elemento più vistoso dei muletti è lo spoiler di grandi dimensioni collocato sul portellone. La zona del diffusore era coperta da una pellicola protettiva, un dettaglio che lascia pensare a una soluzione specifica per la futura variante più sportiva e non a un semplice adattamento del componente utilizzato sugli altri modelli.

Anche il resto della carrozzeria dovrebbe ricevere alcuni particolari dedicati. Tra quelli osservati sui prototipi figurano cerchi alleggeriti con finitura nero lucido, privi del disegno aerodinamico adottato di serie sul modello standard. Nella stessa tonalità sarebbero realizzate le maniglie delle portiere e le calotte degli specchietti retrovisori.

Le minigonne laterali, invece, non mostrano ancora elementi distintivi. È possibile che sulla vettura definitiva compaia proprio in quella zona la scritta “Turbo GT”, destinata a rendere immediatamente riconoscibile l’allestimento più potente.

Potenza oltre quota 1.200 CV

Sul fronte tecnico mancano ancora conferme ufficiali, ma le indiscrezioni indicano l’impiego di una batteria da 113 kWh abbinata a un sistema di trazione integrale con due motori elettrici. L’apparato dovrebbe essere più prestazionale rispetto a quello della Cayenne Coupé elettrica standard, anche se non sono ancora stati comunicati i valori definitivi.

Partendo dalle caratteristiche attese per il modello di riferimento, la Turbo GT potrebbe oltrepassare i 1.200 CV. Una simile potenza le consentirebbe, secondo le previsioni circolate finora, di completare lo scatto da 0 a 100 km/h in meno di 2,4 secondi.

Anche la velocità massima dovrebbe crescere rispetto ai 260 km/h indicati per la versione standard. L’obiettivo ipotizzato è infatti superare quella soglia, completando un pacchetto che unirebbe maggiore potenza, aerodinamica più marcata e una caratterizzazione estetica più aggressiva.