Carburanti, la stretta cinese può arrivare fino alle pompe italiane
Pechino congela per ottobre le spedizioni di benzina, diesel e carburante per aerei, mentre Asia e Oceania si preparano a un possibile effetto sui prezzi
Anche gli automobilisti italiani potrebbero risentire, seppure indirettamente, della decisione cinese di limitare le vendite di carburanti all’estero. In un mercato internazionale già sensibile alla disponibilità di prodotti raffinati, la riduzione dell’offerta asiatica può infatti alimentare nuove tensioni sui prezzi.
L’Asia rischia di perdere forniture
A settembre la Cina aveva esportato circa 1,4 milioni di tonnellate di diesel, 500mila di benzina e almeno 2 milioni di carburante destinato agli aerei. Nei conteggi rientrano anche i quantitativi diretti a Hong Kong e Macao, che restano escluse dall’attuale blocco.
Le conseguenze più immediate sono attese tra Asia e Oceania. Singapore, Malesia, Australia, Vietnam, Bangladesh e Filippine figurano infatti tra i principali compratori dei prodotti cinesi: un rallentamento delle spedizioni potrebbe costringere questi mercati a cercare altrove parte dei volumi necessari.
Raffinerie in attesa delle prossime mosse
Alcuni segnali operativi confermano già il cambio di rotta. PetroChina ha cancellato mercoledì carichi di benzina e carburante per aerei programmati per ottobre, mentre Zhejiang Petrochemical non ha previsto partenze durante la settimana delle festività nazionali.
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Resta da capire se il blocco proseguirà oltre il 7 ottobre, data di conclusione delle celebrazioni. La possibile riapertura delle esportazioni sarà legata soprattutto all’ammontare delle scorte disponibili in patria e all’andamento della produzione delle raffinerie.
Secondo le informazioni riferite da Reuters, Pechino avrebbe scelto di tutelare le riserve interne in attesa di nuove istruzioni ufficiali. La sospensione riguarda almeno tutto ottobre e interessa benzina, diesel e carburante per aerei, con la sola eccezione di Hong Kong e Macao.
Non si tratta, tuttavia, del primo intervento di questo tipo. A marzo le autorità cinesi avevano già ridotto le esportazioni dopo che il conflitto con l’Iran aveva ostacolato gli arrivi di greggio dal Medio Oriente; a luglio i limiti erano stati attenuati attraverso una gestione mensile delle spedizioni. Ora il mercato torna a osservare Pechino, in cerca di indicazioni sulla durata della nuova stretta.
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