Calze da neve, la norma europea le riconosce in Italia

In Italia le calze da neve conformi alla norma europea EN 16662-1:2020 sono riconosciute tra i dispositivi antisdrucciolevoli utilizzabili sulle strade soggette all’obbligo invernale. La regola riguarda il periodo compreso tra il 15 novembre e il 15 aprile, quando la segnaletica impone pneumatici adatti oppure strumenti da tenere a bordo.

Il riconoscimento della norma europea

Il quadro è cambiato con lo standard EN 16662-1:2020, pubblicato dal Comitato europeo di normazione il 27 maggio 2020. La disposizione ha riunito sotto un unico riferimento tecnico le catene metalliche e i dispositivi tessili destinati a migliorare l’aderenza su neve e ghiaccio.

L’Italia ha recepito ufficialmente la norma nel febbraio 2023, sostituendo le disposizioni precedenti. Di conseguenza, nel 2026 le calze da neve che rispettano i requisiti previsti possono essere considerate equiparate agli altri mezzi antisdrucciolevoli ammessi, senza confonderle però con prodotti privi della certificazione richiesta.

La precedente disputa in Italia

La controversia è nata dopo l’arrivo sul mercato dei dispositivi ideati da Autosock Operations A.S., azienda norvegese che li ha sviluppati a partire dagli anni Novanta. Il Ministero dei Trasporti aveva negato l’equiparazione alle catene, perché le calze risultavano conformi alla norma austriaca V5121 e non alla V5117, riferimento destinato alle catene metalliche, oltre che alla UNI 11313:2010.

Nel 2012 il ministero ha ribadito questa posizione. Il TAR del Lazio ha poi accolto il ricorso dell’azienda, ma il Ministero dei Trasporti ha impugnato la decisione davanti al Consiglio di Stato. Nel 2013 il Ministero dell’Interno ha chiesto alle forze di polizia di non sanzionare l’impiego delle calze in attesa della pronuncia definitiva.

La decisione del Consiglio di Stato è arrivata nel 2021 a favore dell’amministrazione. Nel frattempo, però, il nuovo standard europeo aveva già modificato il riferimento tecnico applicabile, rendendo superata la contrapposizione tra dispositivi metallici e tessili.

Installazione e limiti d’uso

Le calze sono realizzate in poliestere e rivestono il battistrada per aumentare la trazione su superfici innevate o ghiacciate. Il montaggio avviene inserendo il dispositivo sulla parte superiore della gomma, spostando brevemente il veicolo e completando l’installazione sulla sezione rimasta a contatto con la strada.

Dopo aver percorso circa cento metri a velocità ridotta, è consigliabile fermarsi per controllare l’aderenza della calza. Il dispositivo tende a essere più semplice da montare rispetto alle catene, genera meno vibrazioni e può essere utilizzato anche su vetture con pneumatici non catenabili.

Le prestazioni possono tuttavia risultare inferiori a quelle delle catene quando serve trasferire molta potenza. Inoltre, la marcia prolungata su asfalto privo di neve accelera il deterioramento del tessuto. Il prezzo indicato per questi prodotti varia in genere in base alla qualità, con una media indicativa del mercato.