BYD ATTO 8, la ricarica cambia passo: 600 km e sette posti

Bastano 9 minuti per portare la batteria dal 10% al 97%: è questo il dato più sorprendente dell’ATTO 8, il nuovo SUV elettrico di BYD presentato al Mondial de l’Auto di Parigi 2026. Il modello, lungo poco più di cinque metri, può ospitare fino a sette persone e debutterà sui mercati europei nella prima parte del 2027.

La ricarica è il vero punto forte

L’ATTO 8 introduce in Europa la tecnologia FLASH Charging, sviluppata per lavorare insieme alla Blade Battery di seconda generazione. L’accumulatore da 115 kWh può recuperare dal 10% al 70% dell’energia in appena 5 minuti, mentre per arrivare dal 10% al 97% ne servono 9.

La prestazione resta rilevante anche in condizioni climatiche molto rigide: a −30 °C, il passaggio dal 20% al 97% richiede 12 minuti. BYD ha inoltre annunciato un piano per realizzare 3.000 stazioni FLASH Charging in Europa entro la fine del 2027, in coincidenza con l’espansione commerciale del modello.

Due versioni, fino a 775 CV

La configurazione Design utilizza la trazione posteriore e sviluppa 340 kW, pari a 462 CV, con una coppia massima di 365 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8 secondi, mentre l’autonomia dichiarata nel ciclo combinato WLTP arriva a 653 km.

Al vertice della gamma si colloca la Excellence, dotata di quattro ruote motrici grazie a un secondo motore montato sull’asse anteriore. La potenza complessiva raggiunge 570 kW, equivalenti a 775 CV, con 775 Nm di coppia; lo scatto da 0 a 100 km/h scende a 4,6 secondi e l’autonomia si attesta a 602 km WLTP.

Spazio per sette e molto bagagliaio

Le dimensioni esterne sono di 5.040 mm in lunghezza, 1.996 mm in larghezza e 1.760 mm in altezza. L’abitacolo è organizzato su tre file e conserva 270 litri di capacità di carico anche con tutti i sedili disponibili.

Abbattendo la seconda e la terza fila, il volume utile sale fino a 1.960 litri. A questo spazio si aggiunge un vano anteriore da 136 litri, mentre il disegno della carrozzeria riprende gli elementi più recenti dello stile BYD: fari Matrix LED, luci diurne sottili, montante C scuro, finiture cromate e gruppi ottici posteriori con motivo “Infinity Knot”.

A bordo comfort e tecnologia

La dotazione comprende un tetto panoramico da 2,39 m², una plancia orizzontale con superfici morbide e un quadro strumenti da 10,25 pollici. Sono presenti anche una visualizzazione proiettata da 26 pollici e uno schermo centrale da 15,6 pollici con Google Built-in, comprensivo di Google Maps, Assistente e Play Store.

I sedili delle prime due file dispongono di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio; quelli posteriori della terza fila hanno poggiatesta regolabili. Tra gli equipaggiamenti standard figurano il climatizzatore automatico a tre zone, i rivestimenti in pelle, un vano refrigerato anteriore con temperatura regolabile tra −6 °C e +50 °C, porte USB Type-C e ricarica senza fili da 50 W.

Il sistema audio prevede 10 altoparlanti sulla Design e 21 elementi DiSound sulla Excellence. Stella Li, vicepresidente esecutiva di BYD, ha dichiarato: «ATTO 8 rappresenta in maniera ottimale il modo in cui trasformiamo ricerca e innovazione in soluzioni concrete».

Il pick-up completa la scena

Parigi ha segnato anche il debutto europeo del BYD SHARK DMO, primo pick-up del marchio destinato al mercato del continente. Il modello utilizza la tecnologia ibrida Super Hybrid DMO, un telaio a longheroni e una Blade Battery integrata nella struttura attraverso il sistema CTC, cioè “cella al telaio”.

La trazione combina due motori elettrici: quello anteriore eroga 170 kW, pari a 231 CV, mentre il posteriore raggiunge 150 kW, equivalenti a 204 CV. La potenza totale è di 321 kW, cioè 436 CV, con 650 Nm di coppia e uno 0-100 km/h in 5,7 secondi. Il motore a benzina 1.5 turbo da 110 kW, pari a 150 CV, lavora soprattutto come generatore.

La batteria da 32,2 kWh permette di percorrere fino a 90 km in modalità elettrica e contribuisce a un’autonomia complessiva di 675 km. Il consumo combinato ponderato WLTP è di 3,5 l/100 km e il veicolo può alimentare apparecchiature esterne fino a 6 kW. Le vendite partiranno in alcuni Paesi entro i prossimi tre mesi, mentre l’espansione più ampia è prevista nella prima metà del 2027.

Lo spazio espositivo BYD comprende infine le versioni ibride Super Hybrid DM-i di ATTO 2 e SEAL U, gli elettrici ATTO 3 EVO e SEALION 7 e l’aggiornamento della DOLPHIN SURF. Quest’ultima aggiunge la configurazione a cinque posti; sulla variante Comfort crescono inoltre le dimensioni degli schermi, con un display centrale da 12,8 pollici e un quadro strumenti da 8,8 pollici, oltre a volante e sedili anteriori riscaldati, nuovi materiali, copribagagliaio incluso e tinta Skiing White.