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Motori 2 min di letturaAggiornato 11 nov

Bosch Mobility, l’Italia sostiene lo sviluppo del veicolo software

Camillo Mazza indica competenze locali e collaborazione con i clienti come leve per sviluppare tecnologie destinate alla mobilità

Aggiornamento del 11 nov, 16:54

Bosch Mobility Original Equipment in Italy ha contribuito ad adattare al mercato europeo sistemi ADAS sviluppati in Cina, collegando partner tecnologici e costruttori del continente. Tra le tecnologie per i veicoli definiti dal software rientrano anche le soluzioni brake-by-wire e il sistema Vehicle Motion Management, che coordina freni, sterzo, telaio e propulsione. In Italia sono inoltre in corso con clienti locali test sul Digital Fuel Twin, piattaforma che misura l’impiego di carburanti a ridotto impatto climatico e la conseguente diminuzione delle emissioni di CO2.

Bosch Mobility Original Equipment in Italy ha confermato il proprio impegno nello sviluppo delle tecnologie per la mobilità.

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Il software cambia l’auto

Tra gli ambiti destinati a incidere maggiormente sull’evoluzione dei veicoli c’è il Software Defined Vehicle, modello che modifica progettazione, sviluppo e aggiornamento delle automobili.

Con la crescente integrazione fra programmi informatici, componenti elettronici e sistemi di bordo, costruttori e partner tecnologici devono lavorare in modo continuativo. Il software determinerà in misura crescente comportamento, prestazioni e modalità d’utilizzo del veicolo.


Competenze e clienti in Italia

Bosch Mobility Original Equipment in Italy sta ampliando le proprie attività e consolida il ruolo di interlocutore tecnologico per i costruttori. Il modello unisce specializzazioni tecniche, conoscenza delle necessità dei clienti e collegamento con la rete internazionale del Gruppo Bosch.

Per Camillo Mazza, general manager di Robert Bosch GmbH Branch in Italy, «l’Italia rappresenta una realtà importante per Bosch, grazie a competenze ingegneristiche, know-how specialistico e team che contribuiscono allo sviluppo delle tecnologie per la mobilità di oggi e di domani». La dichiarazione è stata resa durante un incontro al Circolo dell’Automobile di Vairano.

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La presenza italiana viene considerata rilevante sia per il contributo maturato nel tempo dall’industria motoristica nazionale, sia per la trasformazione tecnologica che sta interessando il comparto della mobilità. Rapidità nella realizzazione dei progetti, adattabilità e capacità di mettere insieme professionalità differenti sono indicate come condizioni necessarie per rispondere alle richieste del mercato.

«La vicinanza ai clienti e la collaborazione tra le diverse competenze ci permettono di trasformare l’innovazione in soluzioni concrete», ha aggiunto Mazza, citando il lavoro sul software e sui sistemi avanzati di assistenza alla guida. Secondo il manager, queste attività valorizzano le competenze italiane all’interno della rete globale Bosch.

Il gruppo collabora con costruttori di automobili per passeggeri, aziende della Motor Valley, produttori di veicoli commerciali e mezzi per impieghi fuori strada, oltre che con operatori del settore delle due ruote. La rete di relazioni e conoscenze consente di sviluppare soluzioni rivolte a esigenze tecnologiche diverse e compatibili con il mercato europeo.

Per gli automobilisti, l’architettura basata sul software permette ai veicoli di ricevere aggiornamenti successivi all’acquisto, con nuove funzioni e servizi. I costruttori devono invece rivedere l’organizzazione elettronica dei modelli e i processi interni, puntando su sistemi più modulari, ampliabili e rapidi da aggiornare.

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