Bologna, 148 patenti perse in 18 giorni: tutti i numeri dei controlli
Il progetto Mobilità Sicura ha portato a migliaia di verifiche sulle strade bolognesi, con sanzioni anche per camionisti e conducenti sotto effetto di alcol o droghe.
Sei mesi per sperimentare un sistema di prevenzione fondato sui dati, sulla scelta mirata dei luoghi da controllare e sul coordinamento tra le forze di polizia. È questo l’orizzonte del progetto pilota Mobilità Sicura, rafforzato a Bologna dall’impiego di personale aggiuntivo presso la sezione della Polizia Stradale.
Le verifiche hanno interessato sia la viabilità ordinaria sia la rete autostradale. L’obiettivo è individuare con maggiore precisione i comportamenti più rischiosi e organizzare interventi capaci di aumentare la sicurezza sulle strade dell’Emilia-Romagna.
GioiaPura
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Un bilancio pesante per i conducenti
Nel capoluogo emiliano, tra l’1 e il 18 ottobre, sono state controllate 3.972 persone e 2.708 veicoli. Il bilancio comprende 148 patenti ritirate, 39 fermi amministrativi e 13 sequestri.
Complessivamente, le infrazioni accertate hanno comportato la decurtazione di 3.403 punti dalle patenti. I numeri si riferiscono alla fase iniziale dell’iniziativa, avviata in regione all’inizio di ottobre.
Cinture e telefoni tra le infrazioni
La parte più consistente delle contestazioni riguarda le condotte tenute durante la guida. Gli agenti hanno rilevato 156 violazioni per il mancato uso delle cinture di sicurezza e 101 casi legati all’impiego del cellulare o delle cuffie al volante.
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Sono state inoltre contestate 23 violazioni per guida in stato di ebbrezza. In un caso, invece, il ritiro del documento di guida è scattato dopo l’accertamento dell’assunzione di sostanze stupefacenti.
Più controlli anche sui mezzi pesanti
L’attività ha riguardato anche il trasporto professionale. Tra le irregolarità emerse figurano 89 episodi di sovraccarico dei mezzi pesanti e 115 violazioni delle disposizioni sui periodi di guida e sulle pause di riposo.
Il rafforzamento degli organici ha consentito di ampliare la presenza degli operatori sui diversi percorsi monitorati. La sperimentazione proseguirà per sei mesi, con l’intento di trasformare i risultati delle verifiche in un modello stabile di pianificazione della sicurezza stradale.
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