BMW, la F 450 GS supera 900 contratti a EICMA

BMW ha superato quota 900 contratti per la F 450 GS presentata a EICMA 2026.

BMW mantiene il riserbo sui prossimi modelli

Alessandro Salimbeni, intervenuto allo stand BMW Motorrad, non ha fornito anticipazioni sui programmi dei mesi successivi. «Non posso spifferare nulla, continuiamo con i nostri progetti anno dopo anno», ha detto, mantenendo riservate le prossime mosse della Casa bavarese.

Per l'edizione 2026 il costruttore ha ampliato l'area espositiva, una scelta concordata con EICMA per rendere più agevole la visita e ospitare il pubblico dei club BMW. Salimbeni ha descritto il legame tra appassionati, gruppi organizzati e concessionari italiani come particolarmente stretto: «Abbiamo una community speciale di clienti e fan affezionati. I nostri club hanno un rapporto strettissimo con la nostra rete di concessionari in Italia, sono di fatto un'unica realtà».

La famiglia 450 cresce

Il risultato della F 450 GS è stato spiegato da Salimbeni con l'interesse arrivato soprattutto da persone alla ricerca della prima BMW. Il modello, nato dal progetto mostrato nel 2024 e trasformato in moto di serie nel 2025, ha oltrepassato le previsioni del marchio: «Abbiamo superato i 900 contratti, una cifra che è andata oltre le nostre aspettative».

A EICMA 2026 la gamma costruita attorno al bicilindrico parallelo raffreddato a liquido si è quindi allargata. Accanto alla GS sono arrivate la F 450 R, con impostazione scoperta, e la F 450 RR, dotata di carenatura. Il motore è stato configurato nel rispetto dei limiti della patente A2.

Clienti giovani e motociclisti esperti

La cilindrata contenuta permette a BMW di rivolgersi a chi entra nel motociclismo, offrendo dotazioni e stile del marchio con una guida più accessibile. Salimbeni ha però precisato che il pubblico non è composto soltanto da ragazzi alle prime esperienze.

Secondo il responsabile BMW, anche motociclisti maturi stanno valutando il ritorno a mezzi più facili da gestire, leggeri e maneggevoli. La F 450 GS, dunque, intercetta esigenze diverse all'interno dello stesso segmento.

Dalla F 900 XR alla R 1300 GS

Nella fascia intermedia la F 900 XR continua a ottenere risultati significativi. Il modello ha conquistato clienti con profili molto diversi, confermandosi tra le proposte più apprezzate della serie F.

Il motore Boxer resta invece il riferimento della gamma di maggiore cilindrata. Le R 1300 GS e R 1300 GS Adventure mantengono una distribuzione delle vendite stabile: il 60% riguarda la versione GS, mentre il restante 40% sceglie l'allestimento Adventure.

Le proposte Heritage e Motorsport

La linea Heritage conserva un pubblico fedele, attratto dai valori tradizionali e dai motori Boxer raffreddati ad aria. Sul versante opposto, BMW ha portato a EICMA le proposte dedicate alla guida sportiva e alle serie speciali.

Tra queste figura la M 1000 RS, realizzata in 1.000 esemplari e caratterizzata da una dotazione tecnica derivata dalle competizioni. Sullo stand erano presenti anche le serie ispirate al Nürburgring, oltre alle M 1000 R, M 1000 XR e M 1000 RR.