Auto da 20mila euro, ma i dazi frenano la svolta: l’allarme Geely

Per molte famiglie la transizione verso un’auto più pulita si scontra con una questione concreta: il prezzo. Il ceto medio cerca vetture intorno ai 20mila euro, sicure, tecnologiche e poco costose da mantenere, ma secondo Marco Santucci il peso dei dazi può rendere più difficile raggiungere questo obiettivo.

Il prezzo resta il nodo decisivo

«Il ceto medio chiede auto intorno ai 20.000 euro che siano sicure, abbiano bassi costi di gestione, siano tecnologiche e non rinuncino al design e al comfort», ha detto Santucci intervenendo alla Camera dei Deputati durante il convegno “Verso una mobilità più sostenibile. Scenari e prospettive per cittadini e industria”. A suo giudizio, sul mercato esistono già prodotti in grado di rispondere a queste esigenze.

L’accessibilità, però, potrebbe migliorare eliminando alcuni fattori che fanno aumentare il listino. Tra questi il dirigente ha indicato il carico del 30% applicato alle vetture interessate dalle misure commerciali europee. Il riferimento è soprattutto ai veicoli elettrici costruiti in Cina, soggetti nell’Unione europea a dazi compensativi aggiuntivi.

L’Italia deve scegliere una direzione

Santucci, amministratore delegato di Jameel Motors Italia per Geely e Zeekr, ha sostenuto che il cambiamento dell’industria automobilistica richiede una pianificazione nazionale duratura. Il valore delle automobili si sta spostando sempre più verso elettrificazione, programmi informatici, intelligenza artificiale, connettività e sistemi di sicurezza.

«Una strategia Paese stabile darebbe anche a chi rappresenta le case automobilistiche in Italia una leva importante: se l’Italia dimostra di avere una traiettoria credibile, possiamo andare dalle nostre case madri e dire: investite in Italia, perché l’Italia ha deciso dove vuole arrivare», ha affermato durante l’incontro.

Investimenti e tecnologie da sviluppare

L’obiettivo, ha precisato Santucci, non sarebbe indirizzare le decisioni dei consumatori, bensì offrire alle imprese un quadro prevedibile. Una linea condivisa potrebbe aiutare il settore a programmare gli investimenti e a presentare l’Italia come una destinazione industriale più affidabile.

Tra gli ambiti nei quali costruire competenze e vantaggi competitivi ha citato l’energia, la componentistica, i programmi digitali e la formazione. La trasformazione dell’automotive, nella sua analisi, dovrà quindi tenere insieme due esigenze: creare condizioni favorevoli alla produzione e mantenere l’automobile alla portata delle famiglie.