Audi A3 2026, la svolta è dentro: prezzi e novità

Si parte da 32.600 euro per la Audi A3 1.5 TFSI da 116 CV con trasmissione manuale, mentre la versione e-hybrid plug-in da 204 CV raggiunge quota 43.100 euro. L’offerta comprende anche motorizzazioni fino a 400 CV e diverse configurazioni di carrozzeria.

Una gamma ampia per il 2026

La nuova proposta include la Sportback a cinque porte, la Sedan e la allstreet, caratterizzata da un’altezza da terra maggiore. Al vertice dell’offerta restano Audi S3 e Audi RS 3, con la trazione integrale prevista per entrambe.

La scelta dei propulsori comprende unità a benzina e diesel, sistemi mild hybrid e una soluzione plug-in hybrid. A seconda della versione, il cliente può abbinare il motore a un cambio manuale oppure automatico, con potenze comprese tra 116 e 400 CV.

Nell’abitacolo cambia tutto

Il principale intervento riguarda la zona di comando. La strumentazione digitale misura 11,9 pollici, mentre il nuovo schermo MMI da 12,8 pollici gestisce infotainment e applicazioni; i due elementi sono riuniti in una superficie curva ispirata al linguaggio stilistico Audi.

Le app più utilizzate possono essere portate in evidenza e l’interfaccia adotta fondi chiari per rendere più immediata la lettura. La plancia è inoltre impreziosita da un elemento decorativo che prosegue dai rivestimenti delle porte: sono disponibili quattro finiture, tra fibra di carbonio, microfibra Dinamica e due tessuti differenti.

Nella console trova posto la ricarica wireless da 25 watt. Audi ha inoltre mantenuto una parte dei comandi fisici sulle razze del volante, così da affiancare le funzioni tradizionali alla nuova impostazione digitale.

Gli ADAS puntano sull’automazione

Il pacchetto di assistenza alla guida evoluto lavora insieme al cambio automatico e regola la distanza dal veicolo che precede. Correzioni leggere sullo sterzo aiutano a conservare la traiettoria e il centro della corsia, anche quando la carreggiata si restringe, con funzionamento fino a 210 km/h.

Il collegamento con le informazioni online permette al sistema di intervenire anche quando non sono presenti linee di delimitazione. In autostrada, oltre i 90 km/h, l’auto può inoltre suggerire un cambio di corsia: nel quadro strumenti compaiono frecce bianche che indicano disponibilità e direzione della manovra.

Tra le funzioni aggiuntive figura l’arresto automatico al semaforo rosso. Se la vettura non si è fermata, la ripartenza può avvenire quando scatta il verde; la risposta del sistema può anche essere adeguata alla velocità media del traffico circostante.

Parcheggi gestibili anche da remoto

Per le manovre negli spazi stretti sono disponibili, come optional, quattro telecamere grandangolari. Il loro lavoro genera una rappresentazione tridimensionale a 360 gradi, visualizzata sul display MMI e accompagnata da più prospettive selezionabili e linee guida.

Il sistema di parcheggio evoluto consente di memorizzare fino a cinque manovre. Dopo aver registrato una procedura, l’auto può ripeterla in autonomia per affrontare ingressi complessi o garage difficili.

Con il remote parking pilot, infine, il conducente può restare fuori dall’abitacolo e avviare o supervisionare il parcheggio attraverso un’app dedicata per smartphone.

Un modello ormai globale

La nuova Audi A3 arriverà nelle concessionarie a ottobre. Il modello affonda le proprie origini nel 1996 e, da allora, ha raggiunto 5,5 milioni di unità vendute nel mondo, comprese 415 mila consegnate in Italia.