Aston Martin, Alonso 16° dopo il contatto con Albon
Stroll chiude 15° ad Austin e segnala progressi, ma negli ultimi giri perde carico aerodinamico
Fernando Alonso ha concluso al 16° posto il Gran Premio degli Stati Uniti, compromesso da un contatto al primo giro con Alex Albon.
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Stroll davanti al compagno
Partito dalla corsia dei box, Lance Stroll ha terminato la gara in 15ª posizione, precedendo per la seconda volta in stagione Alonso a parità di arrivi, dopo il precedente registrato in Ungheria. Il canadese ha comunque rilevato segnali incoraggianti nel comportamento della monoposto.
«Il nostro passo è stato un po’ più competitivo e per gran parte della gara ho lottato con Albon», ha spiegato Stroll. Il pilota dell’Aston Martin ha aggiunto che negli ultimi giri una forte perdita di carico aerodinamico ha ridotto il rendimento della vettura, situazione che il team dovrà esaminare.
Alonso penalizzato dal contatto
La gara dello spagnolo è stata condizionata dall’urto con la Williams di Albon all’ingresso della curva 11. Il thailandese aveva provato a infilarsi all’interno, danneggiando l’ala anteriore dell’AMR26 e costringendo Alonso a una successiva sosta ai box per la sostituzione.
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Alonso ha raccontato che, nonostante il danno, la squadra aveva mantenuto un ritmo sufficiente per risalire dalla 12ª posizione e avvicinarsi alla zona punti. «Eravamo piuttosto competitivi e stavamo disputando una buona gara, ma i danni alla nostra vettura hanno compromesso tutto», ha dichiarato al termine del Gran Premio.
I progressi della monoposto
L’Aston Martin puntava a tornare tra le prime dieci dopo l’8° posto ottenuto da Alonso in Malesia. L’obiettivo è sfumato a causa dell’incidente, ma il due volte campione del mondo ha considerato positivo il livello mostrato dalla vettura nel fine settimana di Austin.
Anche Stroll ha riferito che, dopo le qualifiche, erano state necessarie alcune modifiche alla monoposto in seguito ai danni riportati. In gara il canadese ha combattuto più volte con Albon, completando anche alcuni sorpassi, prima del calo aerodinamico accusato nella parte conclusiva.
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