Antonelli e il caso Minardi: quanto pesa la disputa sui compensi

Dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, WarmUp raccoglie e interpreta gli aggiornamenti più importanti del motorsport. Il programma è disponibile su YouTube, Spotify, Apple Podcast, Amazon Music e sulle principali piattaforme, con le voci di Salvo Sardina e Matteo Senatore, giornalisti di FormulaPassion.it; il progetto sonoro è curato da Luca Bonatti.

Il format non si limita a elencare gli avvenimenti del paddock. L’obiettivo è fornire anche il contesto necessario per comprendere le notizie che animano Formula 1, MotoGP e il resto delle competizioni motoristiche. L’episodio del 16 ottobre 2026 è il numero 302.

Il giudizio di Pernat sul nuovo formato

Tra gli argomenti affrontati c’è la formula introdotta in MotoGP, che prevede due sessioni di qualifica e due gare durante ogni fine settimana. Carlo Pernat ha espresso una netta bocciatura del nuovo assetto, senza risparmiare critiche alla scelta organizzativa.

La discussione sul calendario e sulla struttura dei fine settimana si affianca agli aggiornamenti provenienti dalla Formula 1. Nel frattempo, il mercato dei giovani piloti sta già delineando nuovi equilibri per la stagione 2027.

Haas sempre più legata a Ferrari

Rafael Camara dovrebbe approdare in Formula 1 nel 2027 e condividere il box Haas con Oliver Bearman. Entrambi fanno parte del vivaio Ferrari Driver Academy e sono considerati talenti giovani e promettenti.

La presenza dei due piloti rafforza il legame tra la squadra statunitense e Maranello, al punto da rendere la Haas sempre più vicina al ruolo di formazione collegata alla Ferrari. Il loro arrivo rappresenterebbe uno dei temi centrali della prossima stagione.

Le mosse Ferrari e il racconto di Horner

Per il Gran Premio di Austin, Ferrari sta preparando un insieme di aggiornamenti destinati alla vettura. Charles Leclerc, inoltre, è stato accostato a un vecchio interesse della Red Bull insieme a Fernando Alonso.

Il retroscena emerge dalle prime anticipazioni dell’autobiografia di Christian Horner, che in passato guidava la squadra come responsabile del team. Il libro potrebbe quindi aggiungere nuovi dettagli sulle strategie e sui piloti valutati dalla scuderia austriaca.

La vertenza che coinvolge Antonelli

Mentre Andrea Kimi Antonelli si avvicina, secondo il quadro delineato nell’episodio, a un possibile titolo mondiale e a diversi primati, resta aperta una controversia con Minardi Management. La struttura fondata dai suoi scopritori Giancarlo e Giovanni Minardi sostiene che il pilota abbia interrotto senza legittimazione il rapporto contrattuale.

La richiesta riguarda una quota compresa tra il 10% e il 20% dei compensi ricevuti da Mercedes nel biennio 2025-2026, oltre a quelli futuri. L’avvocato dei Minardi ha comunque indicato una possibile via extragiudiziale, che consentirebbe di evitare una lunga causa civile e di ridurre le tensioni con Mercedes.