Alpine, tre gare a zero: il problema che fa infuriare Gasly

Il digiuno dell’Alpine si allunga e a Singapore arriva un’altra domenica da dimenticare. Pierre Gasly non va oltre l’11° posto a Marina Bay, mentre Franco Colapinto abbandona la gara dopo 30 dei 62 giri previsti: per la scuderia di Enstone è il terzo appuntamento consecutivo senza piazzamenti utili.

Il risultato pesa anche nella classifica Costruttori. La Racing Bulls ha ormai 32 punti di vantaggio nella sfida per la quinta posizione, mentre l’Alpine non riesce a trasformare le buone prestazioni sul giro singolo in risultati concreti durante la gara.

Gasly individua il limite della vettura

Il pilota francese ha chiuso il fine settimana senza punti, compresa la gara Sprint, ma il problema più evidente è emerso nella gestione degli pneumatici posteriori. Dopo una partenza poco incisiva, Gasly ha perso terreno contro Lawson e Hülkenberg e ha faticato a mantenere il ritmo degli avversari.

«Abbiamo tutte le ragioni per essere frustrati dopo queste tre gare. Ho raggiunto il Q3 tre volte – quattro, se includiamo la qualifica Sprint – ma siamo rimasti a mani vuote», ha dichiarato Gasly. Secondo il pilota, la vettura soffre soprattutto sui tracciati che sottopongono a forte stress le gomme posteriori: la scarsa trazione accelera il consumo e rende difficile competere sulla distanza.

La priorità, dunque, è capire l’origine di questa perdita di rendimento e intervenire rapidamente. Gasly ha comunque mantenuto fiducia in vista dei prossimi appuntamenti, sostenendo che il potenziale sul giro secco lascia spazio all’ottimismo, a condizione che la squadra riesca a correggere i difetti emersi in gara.

Colapinto fermato dalla trasmissione

La domenica di Colapinto è terminata molto prima del traguardo. Dopo una buona partenza e alcuni sorpassi, l’argentino è rimasto alle spalle delle vetture che lo precedevano, in una pista dove superare è particolarmente complicato. Durante la valutazione della strategia e della finestra per il cambio gomme, il pilota ha avvertito un’anomalia e il sospetto di un guasto alla trasmissione ha imposto il ritiro.

«È frustrante non essere riusciti a finire la gara nemmeno oggi a causa di un sospetto problema alla trasmissione», ha spiegato Colapinto. L’Alpine considera l’affidabilità uno dei propri punti di forza in questa stagione e analizzerà il cedimento per individuare l’origine del problema e adottare le contromisure necessarie.

Il pilota ha riconosciuto che gli ultimi fine settimana sono stati complicati e che il distacco in campionato è aumentato. Allo stesso tempo, ha sottolineato come il ritmo mostrato dalla vettura possa ancora consentire alla squadra di puntare ai punti nelle gare rimanenti.

Le prossime gare per cambiare rotta

Il calendario offre ora all’Alpine tre appuntamenti nel continente americano, una fase della stagione particolarmente attesa da Colapinto per la vicinanza geografica e per l’atmosfera garantita dal pubblico. La squadra dovrà però interrompere rapidamente la serie negativa se vorrà riaprire la lotta con la Racing Bulls.

Per riuscirci, Enstone dovrà concentrarsi sulla durata degli pneumatici, sulla trazione in uscita dalle curve e sulla continuità meccanica. Le qualifiche hanno mostrato che la vettura può essere competitiva sul giro singolo, ma i risultati di Singapore confermano che il nodo principale resta la gestione del ritmo durante l’intera gara.