ADUO 2026, nessuna omologazione extra per i motoristi
La FIA ha diffuso gli esiti del terzo periodo, riferito a sette gare tra Zandvoort e Interlagos.
La FIA non ha autorizzato nuove omologazioni per i costruttori di unità motrici nel terzo periodo ADUO del 2026.
Samsung NL
Fino al 15% extra da Samsung su TV e Audio
Le valutazioni di Tombazis
Nikolas Tombazis, direttore monoposto della FIA, ha spiegato che l’analisi condotta quest’anno ha confermato la solidità del metodo utilizzato. «Siamo certi dei nostri risultati e delle conclusioni raggiunte», ha dichiarato, aggiungendo che il primo anno di applicazione ha rafforzato la fiducia della Federazione nel sistema ADUO.
Il responsabile tecnico ha comunque precisato che la metodologia sarà ancora perfezionata insieme ai costruttori di unità motrici e alle squadre. L’obiettivo è mantenere il meccanismo efficace e adeguato anche nelle prossime stagioni.
Il prossimo controllo nel 2027
La successiva finestra di analisi sarà aperta nel 2027 e riguarderà le gare dalla prima alla sesta, dal Gran Premio del Bahrain a quello di Miami.
Il terzo periodo appena concluso ha invece preso in esame gli appuntamenti dal dodicesimo al diciottesimo, compreso l’intervallo di sette gare tra Zandvoort e Interlagos.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
Readoo usa l’AI per rispondere velocemente alle tue domande.
Cosa è emerso dal terzo periodo
La Federazione ha comunicato gli esiti ai motoristi nella mattinata di martedì 10 novembre. I valori relativi alle prestazioni del motore a combustione interna di riferimento hanno registrato variazioni, ma nessuna di queste ha prodotto il diritto a ulteriori omologazioni.
La FIA non ha pubblicato i dati dettagliati dell’indice prestazionale delle unità motrici, perché le informazioni sono considerate riservate. L’assenza di nuove autorizzazioni non certifica però che le fasce precedenti siano rimaste identiche: il beneficio scatta quando il divario di un costruttore peggiora oltre la soglia già assegnata.
Le assegnazioni già definite
Nel primo periodo Mercedes è stata collocata in una fascia intermedia. Per questo motivo ha ottenuto 1 omologazione supplementare nel 2026 e 1 nel 2027, oltre agli incrementi collegati al tetto di spesa e alle prove al banco.
Audi, Ferrari e Honda hanno invece superato la soglia prevista. A ciascuna sono state riconosciute 2 omologazioni aggiuntive per il 2026 e altre 2 per il 2027, con i corrispondenti aumenti del tetto di spesa e delle attività di prova al banco. Durante il secondo periodo, invece, nessun costruttore aveva ricevuto ulteriori omologazioni.
La domanda di oggi
Siete favorevoli all’archiviazione dell’impeachment di Pete Hegseth decisa dalla Camera dei rappresentanti Usa?
Curiosità
Vedi tutte →Continua a leggere
Autovelox e segnaletica, nuove regole favoriscono i Comuni
Decreto sui rilevatori e riforma del Codice cambiano controlli e fondi per cartelli e strisce stradali
Patente e assicurazione, dal 2028 basta il controllo online
La verifica nei registri pubblici sostituirà i documenti a bordo, ma resteranno alcune eccezioni per conducenti e veicoli
Audi A8, finisce la produzione dopo oltre tre decenni
L’ammiraglia è uscita dalla fabbrica di Neckarsulm, ma Audi non ha ancora annunciato una sostituta diretta
Robert Shwartzman approda in Formula E con la Lola
Robert Shwartzman correrà anche nel WEC con Peugeot e debutterà in Formula E nella stagione 2026/2027.