A EICMA Yamaha potrebbe svelare una Ténéré 900

Yamaha non ha presentato alcuna Ténéré 450: le immagini diffuse online sono soltanto elaborazioni digitali e il debutto a EICMA 2026 appare improbabile.

La fascia A2 senza Yamaha

L’interesse suscitato dal progetto immaginario nasce da un vuoto nella gamma del marchio giapponese. Chi possiede la patente A2 può oggi scegliere una Ténéré 700 depotenziata a 35 kW, senza però avere a disposizione una adventure Yamaha progettata fin dall’origine per quella categoria.

Il mercato offre invece modelli più accessibili. La CFMoto 450MT costa 5.990 euro ed è la motocicletta cinese più venduta in Italia, mentre BMW propone la F 450 GS a partire da 7.590 euro. Una Yamaha monocilindrica da circa 430 cm³, con un prezzo vicino ai 7.000 euro, si collocherebbe proprio tra le due proposte.

Il progetto nato sui social

A riaccendere le aspettative sono state due immagini pubblicate da un profilo in lingua spagnola dedicato alle moto adventure. Il modello digitale, indicato come Yamaha Ténéré 450 “2027”, mostra una livrea blu e gialla ispirata alle grafiche Speedblock degli anni Ottanta, ruote a raggi dorate, doppio proiettore circolare, protezioni inferiori in alluminio e scarico Mivv.

Il contenuto ha superato 13.000 apprezzamenti e ha raccolto più di 2.200 risposte in un sondaggio. La didascalia suggeriva inoltre che, per molti appassionati, la Ténéré 700 sia diventata troppo pesante nell’uso fuoristrada. Si tratta però di un’ipotesi grafica, non di un’anticipazione ufficiale.

Il dettaglio che smentisce il modello

Un indizio rende poco credibile la configurazione mostrata: sul carter compare la sigla CP1. Nella nomenclatura Yamaha, CP richiama la tecnologia crossplane, associata ai motori CP2 bicilindrici, CP3 a tre cilindri e CP4 a quattro cilindri.

Applicare quella sigla a un motore monocilindrico sarebbe tecnicamente incoerente. Il particolare sembra quindi una svista dell’autore del render, più che una conferma dell’esistenza di una nuova Ténéré.

Gli indizi per EICMA

Yamaha ha fissato per il 2 novembre la presentazione di una novità a Milano, alla vigilia delle giornate riservate alla stampa del 3 e 4 novembre. Il pubblico potrà visitare EICMA dal 5 all’8 novembre a Rho.

L’unico elemento fornito dall’azienda è un tracciato simile a un elettrocardiogramma, caratterizzato da tre picchi irregolari. La lettura più diffusa porta verso un motore a tre cilindri con fasatura irregolare e alimenta le ipotesi su una futura Ténéré 900, non su una 450 monocilindrica.

Un ritorno alle origini

Una piccola Ténéré avrebbe comunque solide ragioni commerciali e richiamerebbe la storia del modello. La XT600Z del 1983, infatti, utilizzava un motore monocilindrico, soluzione che potrebbe tornare utile per una adventure più leggera e accessibile.

La Ténéré 700 attuale monta invece il bicilindrico CP2 da 689 cm³ e 73 CV e viene proposta a 10.999 euro, contro i 9.799 euro del 2019. Per ora, tuttavia, Yamaha non ha mostrato alcuna 450: la possibile presentazione di una moto simile a EICMA restava quindi affidata alle speranze degli appassionati.