Tap, Lufthansa entra nel capitale: Lisbona conserva il controllo
Il gruppo tedesco è stato scelto per rilevare una quota della compagnia portoghese in un’operazione da 1,2 miliardi di euro.
Il futuro assetto di Tap è già delineato: il 44,9% delle azioni passerà al partner privato, mentre il 5% sarà destinato ai dipendenti. La maggioranza resterà però nelle mani pubbliche, con una partecipazione statale non inferiore al 50,1%.
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Lo Stato non cede la maggioranza
Lisbona manterrà quindi la guida della compagnia nazionale anche dopo l’operazione. Il governo portoghese possiede l’intero capitale di Tap dal 2022 e, con la privatizzazione parziale, conserverà una posizione di controllo.
Il progetto complessivo è valutato 1 miliardo e 200 milioni di euro. La quota riservata ai lavoratori completa la struttura dell’accordo e rappresenta una parte separata rispetto alla partecipazione assegnata al nuovo socio industriale.
Lufthansa punta sulla gestione
La scelta comporta per Lufthansa un ruolo che non sarà limitato all’ingresso nell’azionariato. Il gruppo tedesco assumerà infatti la responsabilità delle attività esecutive e operative della compagnia portoghese.
Secondo quanto riferito dal primo ministro Luís Montenegro, la valutazione attribuita a Tap raggiunge i 2,5 miliardi di euro. L’indicazione è stata fornita al termine della riunione del Consiglio dei ministri.
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Una gara durata un anno
Il percorso per la vendita di una parte della società era stato avviato dal governo nel settembre del 2025. Alla fase conclusiva erano arrivate Lufthansa e Air France-KLM, gli unici due concorrenti rimasti in corsa.
Il 30 settembre le due compagnie avevano depositato le versioni definitive delle rispettive proposte vincolanti. Le autorità portoghesi avevano nel frattempo esteso i negoziati, così da esaminare con maggiore precisione le differenze tra le offerte.
La decisione di Lisbona
L’esito della procedura è stato comunicato da Luís Montenegro dopo il Consiglio dei ministri. La scelta del gruppo tedesco chiude la gara pubblica e apre la fase necessaria per attuare il nuovo assetto proprietario e gestionale di Tap.
Con l’accordo, Lufthansa diventa dunque il partner industriale della compagnia portoghese, mentre il governo conserva il controllo azionario. La cessione riguarderà soltanto una parte del capitale e non modificherà la maggioranza detenuta dallo Stato.
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