Fincantieri, robot e intelligenza artificiale nei cantieri

Fincantieri punta a ridurre il tempo necessario per costruire una fregata da 54 a 36 mesi. Il piano passa dalla robotizzazione dei cantieri e da un uso più esteso dell’intelligenza artificiale.

Gli obiettivi industriali

Il gruppo vuole arrivare al 2030 con il settore delle navi da crociera a un peso inferiore rispetto a oggi. Nel frattempo, il comparto subacqueo sta garantendo una redditività a doppia cifra.

Sul fronte locale, Fincantieri ha accolto la richiesta di Matteo Salvini di non presentare ricorso al Consiglio di Stato dopo il rigetto, da parte del Tar, della domanda di risarcimento legata allo stop ai lavori notturni per l’installazione delle gru Goliath. «L’opera è completata con successo, sembrerebbe una questione di principio», ha detto Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale dell’azienda.

Il cantiere organizzato in quattro dimensioni

L’accordo con Poste e Tim prevede la riprogettazione delle attività attraverso un modello 4D. Dal 2027 i primi moduli dovrebbero essere prodotti proprio a Monfalcone: il sistema tradurrà il progetto tridimensionale della nave in sequenze operative e pacchetti di lavoro destinati ai subappaltatori.

Il progetto Fincantieri Ontology raccoglie in forma digitale il sapere maturato nei cantieri. Poste mette a disposizione l’infrastruttura protetta e l’intelligenza artificiale agentica, mentre Tim fornisce la connettività e il cloud sovrano necessari per collegare la piattaforma ai robot.

Operai e robot insieme

Secondo Folgiero, il settore deve abbandonare un modello ancora basato soprattutto sulla manodopera e puntare sulla tecnologia per aumentare la produttività e coprire le mansioni per le quali è difficile trovare personale. L’idea è affidare ai giovani il coordinamento di due robot collaborativi tramite un iPad, invece di destinarli esclusivamente a scafandro e saldatrice.

L’avvio operativo è previsto a marzo negli stabilimenti di Monfalcone, in provincia di Gorizia. La prima saldatrice robotizzata è stata perfezionata anche grazie alle indicazioni degli operai: «Sono stati loro a dirci cosa non andava». Nei cantieri saranno utilizzati anche cani robot e galline robot, progettati per muoversi più agevolmente tra scale e spazi ristretti delle navi.