Caro carburante, le compagnie tagliano anche sulla manutenzione
Meno collegamenti e riparazioni rinviate: i vettori cercano risparmi mentre la domanda di viaggi resta sostenuta e i prezzi dei biglietti tendono a salire.
Il caro carburante sta spingendo diverse compagnie aeree verso una nuova fase di risparmio, con effetti non solo sul numero dei voli e delle rotte, ma anche sulla gestione degli interventi tecnici. Alcune riparazioni considerate non indispensabili vengono rinviate, mentre in certi casi si riduce il personale impegnato nella manutenzione.
Rowenta
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Il risparmio arriva fino alle riparazioni
A confermare che la stretta coinvolge anche le attività di manutenzione è Carsten Spohr, alla guida del Gruppo Lufthansa. Il tema non riguarda quindi soltanto la programmazione dei collegamenti: la pressione sui costi si estende alle operazioni necessarie per mantenere gli aeromobili in servizio.
La strategia adottata dai vettori comprende meno frequenze, una copertura più limitata delle rotte e, talvolta, un impiego ridotto dei meccanici. Gli interventi non urgenti possono così essere posticipati nel tentativo di contenere le spese.
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Biglietti più cari, domanda ancora forte
La riduzione dell’offerta si accompagna a un andamento sostenuto della domanda di viaggi. Per questo l’aumento delle tariffe non dipende soltanto dal rincaro dei costi operativi: a incidere è anche la volontà di viaggiare, che mantiene alta la pressione sui prezzi dei biglietti.
Nel quadro descritto rientrano anche gli adeguamenti ufficiali annunciati da compagnie come Air France e Japan Airlines. Il testo disponibile segnala dunque una doppia tendenza: i vettori cercano economie su voli, rotte e manutenzioni, mentre il mercato continua a sostenere le tariffe.
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