Treni nell’Ue, passeggeri ai massimi storici nel 2025

Nel 2025 il trasporto ferroviario dell’Unione europea ha raggiunto il livello più alto dall’inizio delle rilevazioni. Sulle reti dei Paesi membri sono stati percorsi 457 miliardi di passeggeri-chilometro, contro i 445 miliardi dell’anno precedente.

Il dato complessivo dell’Unione

La crescita annuale è stata del 2,6%. L’unità passeggeri-chilometro indica il trasporto di una persona per la distanza di un chilometro e viene utilizzata per misurare il volume complessivo degli spostamenti ferroviari.

Secondo Eurostat, il valore del 2025 è il più elevato osservato tra le principali società ferroviarie dell’Ue dal 2004, quando è cominciata la raccolta della serie statistica.

Germania prima per passeggeri

La graduatoria in base al numero di viaggiatori trasportati vede la Germania al primo posto, con 2.954 milioni di passeggeri. Seguono la Francia, con 1.312 milioni, e l’Italia, che ha raggiunto quota 844 milioni.

All’opposto, i numeri più contenuti sono stati registrati in Lituania, con 5 milioni di passeggeri, Estonia, con 8 milioni, e Grecia, con 14 milioni.

Le differenze tra gli abitanti

Considerando il rapporto tra passeggeri e popolazione, il valore più alto appartiene al Lussemburgo: 46,1 viaggiatori per abitante. Alle sue spalle si collocano Ungheria, con 35,9, e Danimarca, con 35,6.

Il dato scende invece a 1,4 passeggeri per abitante in Grecia e a 1,9 in Lituania. Bulgaria e Romania hanno entrambe registrato un rapporto pari a 3,3.

Anche l’indicatore dei passeggeri-chilometro per abitante assegna il primato all’Ungheria, con 1.692. La Francia si è fermata a 1.606, mentre l’Austria ha raggiunto 1.588.

I valori più bassi sono stati rilevati in Grecia, con 69 passeggeri-chilometro per abitante, Lituania, con 164, e Bulgaria, con 226.