Smart #2, torna la mini elettrica: 290 km e prezzi da 19.990 euro

La città è il suo terreno naturale: la nuova Smart #2 nasce per affrontare strade strette, parcheggi difficili e manovre quotidiane con un ingombro ridotto. Il modello, presentato al Salone di Parigi, riprende la formula originaria del marchio e la abbina a una propulsione completamente elettrica, con listino italiano da 19.990 euro.

Il ritorno nella capitale francese ha anche un valore simbolico. Proprio a Parigi, trent’anni fa, Smart mostrò il prototipo della sua prima biposto: il debutto della #2 si presenta quindi come un collegamento diretto con quella storia.

La compattezza resta il suo punto forte

Il dato più significativo per l’impiego urbano è il diametro di sterzata, pari a 6,95 metri tra marciapiedi. La misura dovrebbe agevolare inversioni, svolte e parcheggi negli spazi più angusti, mentre la carrozzeria conserva l’abitacolo a due posti e un vano di carico da 305 litri.

Anche il portellone posteriore mantiene una soluzione caratteristica della tradizione Smart: è suddiviso in due parti. La trazione è sulle ruote posteriori e il motore eroga 60 kW, equivalenti a circa 82 cavalli. La #2 accelera da 0 a 100 km/h in 11,6 secondi e raggiunge 140 km/h; al retrotreno è presente una sospensione a cinque bracci.

Batteria e ricarica, i numeri provvisori

L’energia arriva da un accumulatore al litio-ferro-fosfato da 35,8 kWh. L’autonomia dichiarata nel ciclo combinato WLTP è di 290 chilometri per tutte le versioni, mentre la ricarica in corrente continua può arrivare a 65 kW: nelle condizioni ideali, dal 10 all’80% servono non più di 20 minuti.

Il caricatore in corrente alternata varia a seconda dell’allestimento. Sulla Pure raggiunge 7,4 kW, mentre Pure+ e versioni superiori dispongono di 11 kW. È inoltre disponibile la funzione Vehicle-to-Load, che consente di usare la batteria per alimentare apparecchi esterni attraverso un accessorio acquistabile separatamente, sempre verificando la compatibilità delle connessioni.

Smart precisa che si tratta ancora di valori preliminari. Il veicolo deve infatti completare l’omologazione europea e, prima dell’arrivo sul mercato, dati relativi a consumi, autonomia e caratteristiche tecniche potrebbero subire modifiche.

Quattro allestimenti, fino alla serie esclusiva

La gamma si apre con la Pure, proposta a 19.990 euro. Di serie include sette airbag, gruppi ottici a LED con regolazione automatica degli abbaglianti e vari aiuti alla guida, tra cui il controllo della velocità adattivo con funzione Stop & Go e l’Highway Assist. La Pure+ costa 20.990 euro e aggiunge il caricatore da 11 kW in corrente alternata e il sedile del conducente riscaldabile.

Il livello Premium, fissato a 24.490 euro, punta invece sul comfort. Comprende tetto panoramico fisso in vetro, rivestimenti in similpelle, volante riscaldato e sedili riscaldabili per entrambi gli occupanti, oltre a un impianto audio Sennheiser con sette altoparlanti. Sono disponibili anche più combinazioni cromatiche per la carrozzeria.

Al vertice si colloca la Couture Edition, raffigurata nelle immagini, venduta a 25.690 euro e realizzata in soli 999 esemplari destinati all’Europa. La tinta Atelier White Matte viene abbinata al tetto Platinum Gold, con richiami dorati nell’abitacolo e sui cerchi da 16 pollici.

Le prenotazioni nelle concessionarie italiane partiranno il 13 ottobre. Per le prime consegne bisognerà invece attendere la seconda metà del 2027: la #2 è già tornata sotto i riflettori, ma il suo arrivo su strada richiederà ancora tempo.