Mazda 6e aggiornata: più ricarica, comfort e 560 km

Mazda ha aggiornato la 6e, berlina elettrica lunga 4,92 metri già venduta in 20.000 esemplari in Europa. Il modello conserva l’autonomia massima di 560 chilometri e introduce modifiche alla ricarica, agli assistenti di guida e all’assetto.

Motore e tempi di ricarica

La vettura è disponibile con un solo propulsore elettrico da 258 CV e 295 Nm di coppia, abbinato a una batteria LFP da 78 kWh. La gamma comprende gli allestimenti Takumi, Takumi Plus e Homura Plus, con prezzi compresi tra 43.650 e 45.300 euro.

Il nuovo motore ha 25 Nm in meno rispetto alla versione più potente precedente, ma porta i consumi dichiarati a 16,1 kWh ogni 100 chilometri. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 7,3 secondi. La potenza massima di ricarica sale a 200 kW: secondo Mazda, servono 24 minuti per passare dal 10 all’80% e 15 minuti dal 30 all’80%.

La 6e condivide il sistema elettrico con il suv CX-6e, che misura 7 centimetri in meno. La batteria precedente aveva una capacità di 80 kWh, mentre l’autonomia dichiarata è rimasta invariata grazie all’intervento sull’efficienza complessiva.

Assetto e assistenza alla guida

Gli interventi dedicati al mercato europeo hanno riguardato anche sterzo e sospensioni. Il primo è stato reso più diretto, mentre le seconde sono state irrigidite per migliorare il comportamento della vettura.

Nella guida più brillante emergono comunque le dimensioni e la massa dell’auto, pari a circa 2.100 chilogrammi in ordine di marcia. Della cifra, 530 chilogrammi dipendono dall’accumulatore. Claudio Di Benedetto, responsabile marketing, esperienza del cliente e relazioni pubbliche di Mazda Italia, ha spiegato che il costruttore ha raccolto le indicazioni degli automobilisti anche per la messa a punto della risposta dinamica e della frenata rigenerativa.

Gli aggiornamenti agli assistenti elettronici comprendono un intervento più graduale del mantenimento di corsia. Il sistema che riconosce i segnali stradali è stato collegato al controllo automatico della velocità, mentre la funzione Smart Cruise Assist può operare fino a 160 km/h. La Mazda 6e aveva già ottenuto cinque stelle nei test EuroNcap.

Abitacolo e dotazione

L’interno mantiene un’impostazione curata, con materiali e rivestimenti rinnovati. Sono di serie l’impianto audio di fascia alta, la proiezione delle informazioni sul parabrezza, il quadro digitale da 10,2 pollici e lo schermo centrale tattile da 14,6 pollici.

Completano la dotazione il tetto panoramico, il tendalino elettrico negli allestimenti Plus e nove airbag. Mazda sostiene che nello stabilimento cinese gestito con Changan la produzione segue standard di precisione analoghi a quelli applicati in Giappone.

Il comfort resta uno degli elementi distintivi della vettura, con una buona visibilità nella parte anteriore. Dietro, invece, il lunotto inclinato e le sue dimensioni limitano la visuale. Il bagagliaio offre da 466 a 1.074 litri, ai quali si aggiungono i 72 litri del vano anteriore.

Vendite e prezzi in Italia

Nel mercato italiano la Mazda 6e ha raggiunto 700 immatricolazioni e occupa il terzo posto nel segmento di riferimento. Il dato arriva in una fase nella quale la diffusione delle auto elettriche continua a incontrare perplessità tra automobilisti e istituzioni.

Il listino parte da 43.650 euro e arriva a 45.300 euro per le versioni Plus. La formula finanziaria consente una riduzione di 2.700 euro, mentre senza finanziamento lo sconto indicato è di 2.200 euro. La garanzia copre sei anni oppure 150.000 chilometri.