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Attualità 1 min di lettura15 ott

Istanbul, due atterraggi sfumati: il volo Turkish Airlines lancia il 7700

Il maltempo ha bloccato l’arrivo a Istanbul: il volo TK1808 ha affrontato due riattaccate, lunghe attese in quota e una situazione critica per il carburante.

Il volo TK1808 di Turkish Airlines è arrivato vicino a Istanbul mentre sull’area infuriavano raffiche fino a 85 chilometri orari. Dopo due tentativi di atterraggio interrotti a pochi metri dalla pista, l’equipaggio ha segnalato un’emergenza legata al carburante e ha trasmesso il codice Squawk 7700.

L’Airbus A321neo con registrazione TC-LPA era decollato mercoledì 14 ottobre da Lione-Saint Exupéry poco prima delle 11, con un tempo di percorrenza previsto di circa due ore e 40 minuti. Le condizioni meteorologiche hanno però complicato la gestione del traffico e reso incerto l’arrivo nello scalo principale della metropoli turca.

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Il maltempo blocca gli atterraggi

Quando l’aereo ha raggiunto lo spazio aereo turco, intorno alle 13, diversi velivoli stavano già effettuando riattaccate improvvise. Le raffiche e la congestione nelle vicinanze dell’aeroporto hanno impedito al volo di completare regolarmente la discesa verso la pista.

In un primo momento, i controllori hanno chiesto all’equipaggio di restare in attesa a 28.000 piedi. In seguito è arrivata l’autorizzazione a scendere fino a 12.000 piedi, ma il velivolo ha dovuto continuare a seguire una traiettoria circolare mentre attendeva uno spazio disponibile per proseguire.

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Mezz’ora in attesa e riserve ridotte

L’attesa a quota più bassa si è protratta per altri 30 minuti. Durante quel periodo il consumo di carburante è aumentato progressivamente, riducendo le riserve disponibili mentre l’aereo restava inserito in un circuito sopra l’area di Istanbul.

La situazione ha reso necessario dichiarare l’emergenza e comunicare il codice Squawk 7700, utilizzato per segnalare una criticità generale a bordo. Con le condizioni ancora sfavorevoli e l’impossibilità di concludere l’arrivo previsto, il comandante ha quindi dovuto procedere con una deviazione d’urgenza.

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