Explora Journeys, varo tecnico per Explora V a Genova
Nel cantiere di Sestri Ponente è stata posata anche la moneta portafortuna destinata a Explora VI
Explora V è stata messa per la prima volta in acqua a Genova, mentre per Explora VI si è svolta la tradizionale posa della moneta. Le due cerimonie si sono tenute il 26 ottobre nello stabilimento Fincantieri di Sestri Ponente.
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Le prossime tappe delle navi
Il varo tecnico segna l’avanzamento della costruzione di Explora V, il cui battesimo in mare è previsto tra circa un anno. Explora VI, invece, dovrebbe essere pronta a partire nell’estate 2028.
La flotta in costruzione comprende anche Explora IV, ormai vicina al completamento. Il suo primo viaggio è atteso nella primavera 2027. Explora III era stata consegnata nel luglio scorso, confermando il ritmo ravvicinato degli appuntamenti nel cantiere ligure.
La posa della moneta nel ventre di Explora VI riprende un rito marinaro molto antico, tradizionalmente legato all’auspicio di protezione per la nave. In questo caso la cerimonia accompagna un investimento complessivo di 3,5 miliardi di euro sostenuto dal gruppo Msc per il progetto Explora Journeys.
Tecnologie per consumi ed emissioni
Le due imbarcazioni in lavorazione a Sestri Ponente sono predisposte per il collegamento alla rete elettrica durante la sosta in porto. Il sistema consente di spegnere i motori e ridurre a zero le emissioni prodotte dalla nave mentre è ormeggiata, ma la sua diffusione dipende dalla disponibilità di banchine elettrificate negli scali.
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A bordo sono previste anche soluzioni compatibili con carburanti alternativi, tra cui biometano liquefatto e gas naturale liquefatto sintetico. Le navi potranno inoltre utilizzare celle a combustibile alimentate a idrogeno per produrre energia.
Luigi Matarazzo, direttore generale della divisione Navi mercantili di Fincantieri, ha spiegato che il programma sta “alzando l’asticella dell’innovazione di qualità, dell’ospitalità e della sostenibilità”. Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo della divisione Crociere di Msc, ha invece richiamato i ritardi nell’elettrificazione dei porti e la scarsa disponibilità dei carburanti di nuova generazione.
Pierroberto Folgiero, amministratore delegato di Fincantieri, ha descritto il progetto come una trasformazione della cantieristica navale, “un’industria pesante”, in un comparto ad alta tecnologia. Secondo Vago, l’investimento avrà un rientro nell’arco di trent’anni, mentre Anna Nash, presidente di Explora Journeys, ha parlato dell’esperienza a bordo come di uno stato d’animo legato al mare.
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