X5 elettrica fino a 850 km: quanto costa la nuova gamma BMW

Il listino della rinnovata BMW X5 si amplia con l’arrivo di due ibride ricaricabili e della iX5 60, modello completamente elettrico capace di percorrere fino a 850 km secondo il ciclo WLTP. La gamma italiana parte dai 93.700 euro della 40d xDrive e arriva ai 126.000 euro della M60e xDrive M Sport Pro.

L’elettrica arriva a 850 km

La iX5 60 xDrive sfrutta una batteria da 141 kWh netti e un sistema a 800 volt basato sulla tecnologia Gen6. L’autonomia omologata varia da 724 a 850 km, mentre i due propulsori elettrici sviluppano insieme 578 CV e 805 Nm di coppia.

Sul fronte della ricarica, l’accumulatore accetta fino a 460 kW: dal 10 all’80% sono sufficienti 23 minuti. Le prestazioni dichiarate comprendono una velocità massima limitata elettronicamente a 210 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi. La vettura conserva una versione aggiornata dell’architettura CLAR.

Le ibride ricaricabili al centro

La X5 xDrive50e combina un motore a benzina a sei cilindri da 3,0 litri con l’unità elettrica, per una potenza complessiva di 489 CV. In modalità a zero emissioni può coprire tra 93 e 106 km, mentre il consumo medio dichiarato si colloca tra 5,2 e 5,8 l/100 km.

Più orientata alle prestazioni è la X5 M60e xDrive, che raggiunge 612 CV. L’autonomia elettrica indicata è compresa tra 90 e 99 km e i consumi medi vanno da 5,7 a 6,2 l/100 km. Per entrambe le ibride è previsto il cambio automatico Steptronic a otto rapporti; la batteria da 29,5 kWh può essere ricaricata in corrente alternata fino a 11 kW e richiede 2 ore e 45 minuti per passare dallo 0 al 100%.

Design e dotazione della nuova X5

La X5 aggiornata mantiene dimensioni importanti: 4.994 mm di lunghezza, 2.000 mm di larghezza, circa 1.750 mm di altezza e un passo di 3.035 mm. Il frontale si distingue per il doppio rene disposto verticalmente, disponibile anche con illuminazione Iconic Glow.

I gruppi ottici anteriori adottano una firma a doppia X, con anabbaglianti e indicatori di direzione integrati. Nella parte posteriore, invece, il disegno luminoso richiama il linguaggio estetico della Neue Klasse. Accanto alle nuove motorizzazioni restano in gamma le versioni 40d diesel e 40i a benzina, entrambe con tecnologia ibrida leggera: la prima sviluppa 313 CV, la seconda 400 CV.

Tutti i prezzi della gamma

La X5 40d xDrive viene proposta a 93.700 euro, mentre l’allestimento M Sport costa 98.300 euro e il più ricco M Sport Pro 100.200 euro. Per la 40i xDrive i prezzi sono rispettivamente di 97.300, 101.900 e 103.800 euro nelle tre configurazioni disponibili.

La X5 xDrive50e parte da 99.700 euro, sale a 104.300 euro con il pacchetto M Sport e raggiunge 106.200 euro nella versione M Sport Pro. La più potente X5 M60e xDrive M Sport Pro è invece fissata a 126.000 euro.

La iX5 60 xDrive ha un prezzo d’ingresso di 99.700 euro. Per la variante M Sport servono 104.300 euro, mentre la M Sport Pro costa 106.200 euro.