Russell, Singapore è una trappola: motore nuovo e partenza dal fondo
Il guasto di Sepang obbliga Mercedes a sostituire la power unit: Russell perderà terreno nella gara di domenica, mentre Antonelli può ampliare il vantaggio iridato.
George Russell arriva a Singapore con un ostacolo pesante nella corsa al titolo: la Mercedes dovrà installare sulla sua monoposto una nuova unità motrice, costringendolo a prendere il via dal fondo della griglia nel Gran Premio di domenica. La penalità, però, non modificherà lo schieramento della Sprint del sabato.
Il guasto di Sepang presenta il conto
La decisione del team tedesco è legata al cedimento accusato da Russell a Sepang. Il motore lo aveva abbandonato a cinque giri dalla conclusione, proprio mentre il britannico occupava la terza posizione e stava difendendo il podio.
Con l’installazione della nuova power unit, Mercedes supererà il limite stagionale di quattro unità previsto per ciascun pilota. Da qui nasce la sanzione che obbligherà Russell a scattare dall’ultima fila nella gara principale, lasciandogli invece invariata la posizione di partenza nella prova Sprint.
Antonelli può aumentare il margine
La situazione rappresenta un’opportunità importante per Kimi Antonelli. L’italiano guida infatti il campionato con 84 punti di vantaggio sul compagno di squadra, quando restano ancora sette Gran Premi da disputare.
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Il precedente di Monza mostra che una rimonta dal fondo è possibile: Antonelli era riuscito a vincere partendo dalle retrovie dopo una penalità legata allo stesso motivo. Marina Bay, tuttavia, presenta caratteristiche molto diverse e offre meno occasioni per superare gli avversari.
Marina Bay rende tutto più difficile
Il circuito cittadino di Singapore non favorisce le risalite in gara, un aspetto che potrebbe rendere particolarmente complicato il recupero di Russell. La partenza arretrata, quindi, rischia di pesare molto di più rispetto a quanto accaduto in Italia.
Il dato storico conferma la difficoltà dell’impresa: la rimonta più significativa mai riuscita a Singapore è quella di Sebastian Vettel, capace nel 2016 di chiudere quinto dopo essere partito dal fondo dello schieramento. Per Russell, dunque, la sostituzione del motore arriva nel momento peggiore della sfida iridata.
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