Zontes 552T-G, crossover bicilindrico da 531 centimetri cubi
Il nuovo scooter adotta un motore da 47,6 CV, sospensioni da fuoristrada e una dotazione completa
Zontes ha presentato il 552T-G, scooter crossover con motore bicilindrico e impostazione adatta anche ai percorsi fuoristrada.
La dotazione comprende il controllo di trazione, l’ABS e i sensori per la pressione degli pneumatici, i cui dati sono visibili sul display. Il sistema di accesso senza chiave utilizza la tecnologia NFC e può dialogare con lo smartphone tramite l’applicazione dedicata Zontes.
A bordo trovano posto anche manopole e sella riscaldabili, oltre al parabrezza regolabile manualmente. La chiusura centralizzata agisce sulla sella e sul vano del serbatoio.
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Dimensioni e componenti ciclistiche
Il 552T-G ha una sella posizionata a 780 mm da terra e dichiara una massa in ordine di marcia di 215 kg. Il serbatoio può contenere 16 litri di carburante.
La struttura portante è una doppia trave in alluminio pressofuso ad alta resistenza, con un peso dichiarato di circa 8 kg. Il forcellone a due bracci è realizzato nello stesso materiale e completa l’insieme ciclistico.
Motore e gestione elettronica
Il propulsore parallelo a due cilindri ha una cilindrata di 531 cm³. La potenza massima raggiunge 47,6 CV a 7.250 giri al minuto, mentre la coppia si ferma a 56 Nm a 5.500 giri: valori compatibili con la patente A2.
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Zontes ha previsto due alberi di bilanciamento per contenere le vibrazioni, un pistone forgiato e un cilindro in alluminio con trattamento ceramico. La trasmissione sfrutta una cinghia a doppia dentatura immersa nell’olio; l’alimentazione è gestita da corpi farfallati elettronici.
Sospensioni e impianto frenante
Rispetto agli altri modelli della famiglia 552, la versione crossover riceve una configurazione specifica per sospensioni e freni. Davanti lavora una forcella rovesciata con 140 mm di escursione, mentre al posteriore il monoammortizzatore dispone di 50 mm.
La frenata anteriore è affidata a due dischi da 276 mm; dietro c’è un elemento da 265 mm. Entrambi gli assi sono sorvegliati dall’ABS.
Il 552T-G riprende la formula già utilizzata da Zontes sul 368G, trasferendola sulla nuova piattaforma bicilindrica con telaio in alluminio. La presentazione è avvenuta a EICMA 2026.
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