Zero DS, il viaggio che cambia tutto: 436,5 km senza ricaricare

La paura di rimanere senza energia lontano da una colonnina trova una risposta concreta nel viaggio completato da Jelle Verstaen: 436,5 chilometri in sella a una Zero DS, senza alcuna ricarica intermedia. Il percorso, svolto nel sud della Francia tra traffico, strade secondarie e condizioni meteo difficili, non si è quindi limitato a una simulazione in laboratorio.

La distanza è stata certificata dal Guinness World Records come il nuovo primato per una motocicletta elettrica alimentata da una sola carica. Il precedente riferimento era di 310,689 chilometri: il miglioramento è stato di 125,8 chilometri, pari a oltre il 40%.

Il Power Tank porta la batteria a 19,2

La moto utilizzata era una Zero DS ordinaria, acquistabile attraverso la rete commerciale del costruttore. L’unico elemento aggiuntivo consisteva nel Power Tank, accessorio ufficiale che aumenta di 3,6 kWh la capacità del pacco standard, portandola dai 15,6 kWh originari a un totale di 19,2 kWh.

La configurazione è rimasta quella di serie, comprese le gomme e la pressione indicata dal produttore. Il risultato è stato ottenuto soprattutto attraverso una guida attenta: nei tratti in discesa la frenata rigenerativa recuperava parte dell’energia, mentre sui rettilinei Verstaen ha limitato le variazioni di ritmo per contenere i consumi.

Una prova tra montagne e temporali

Il viaggio è cominciato sulle Alpi, in prossimità del confine tra Italia e Francia, e si è concluso sulla costa mediterranea. Il percorso comprendeva passi montani, centri abitati, curve e vie dipartimentali; le autostrade sono state escluse per rendere la prova più simile a un normale itinerario motociclistico.

La velocità ha avuto un ruolo decisivo. Quando il traffico lo consentiva, la marcia veniva mantenuta intorno ai 52 km/h, così da ridurre l’effetto della resistenza aerodinamica. Il sistema di propulsione Z-Force, con motore a magneti permanenti raffreddato ad aria, ha completato il lavoro puntando a limitare le dispersioni.

Nella seconda parte del tragitto, però, le difficoltà sono aumentate. Entrato nella Camarga, Verstaen ha affrontato gli ultimi 100 chilometri sotto una pioggia molto intensa, con l’energia disponibile ormai vicina all’esaurimento. La moto ha comunque raggiunto il traguardo senza fermate per la ricarica.

La distanza è stata rilevata tramite GPS e sottoposta alla verifica dei giudici del Guinness World Records, che hanno convalidato il dato finale di 436,5 chilometri.

Anche le altre Zero oltre il vecchio primato

La prova ha coinvolto anche altri due partecipanti, entrambi alla guida di modelli Zero prodotti in serie. Louis Renaud, inizialmente incaricato di svolgere il ruolo di osservatore indipendente, ha percorso 350 chilometri con una Zero SR/S, arrivando alla sosta con il 4% di batteria ancora disponibile.

Jenny Brookes, direttrice senior del marchio globale di Zero Motorcycles, ha invece raggiunto quota 384 chilometri su una Zero DSR/X, esaurendo completamente la carica. Anche questi risultati hanno superato il precedente limite di 310 chilometri.

Il record cade nell’anno in cui Zero Motorcycles celebra il ventesimo anniversario dalla fondazione, avvenuta nel 2006. La Zero DS rimane comunque concepita per gli spostamenti quotidiani e le uscite fuori città, non per garantire in ogni situazione la stessa percorrenza ottenuta durante questa prova.

Autostrada, basse temperature e una guida più aggressiva possono ridurre sensibilmente l’autonomia. Il test dimostra però che, con il Power Tank da 19,2 kWh e una gestione oculata dell’acceleratore, superare i 400 chilometri su strada aperta può diventare possibile.