Vezel, Honda cambia il comfort: le novità del Suv per il Giappone
L’aggiornamento introduce nuovi servizi per chi viaggia dietro, sedili riscaldabili e modifiche estetiche legate agli allestimenti
Più attenzione ai passeggeri posteriori e una veste esterna più uniforme sono i punti centrali dell’aggiornamento scelto da Honda per Vezel, il Suv compatto destinato al Giappone. Il modello rinnovato è già disponibile sul mercato nazionale e differenzia le dotazioni in funzione della versione.
La gamma continua a offrire cinque posti, un motore a benzina da 1,5 litri e una proposta ibrida con due unità elettriche. Restano inoltre diverse possibilità per la trazione e la configurazione dell’abitacolo.
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Più servizi per la seconda fila
Gli allestimenti G ed e X ricevono le bocchette dell’aria dedicate ai passeggeri posteriori, una soluzione pensata per rendere più omogenea la climatizzazione a bordo. Nella seconda fila compaiono anche due prese USB-C, utili per ricaricare i dispositivi durante gli spostamenti.
La versione e X aggiunge un ulteriore elemento dedicato alla comodità: i sedili anteriori con riscaldamento integrato. Il layout interno non cambia e conserva il serbatoio collocato nella zona centrale, una scelta che aiuta a sfruttare lo spazio e permette più configurazioni per i sedili.
Allestimenti con un look più deciso
Per e Z ed e Z PLaY Package, Honda interviene anche sull’aspetto della carrozzeria. I passaruota e le protezioni dei paraurti, davanti, sui fianchi e nella parte posteriore, vengono verniciati nello stesso colore della carrozzeria, creando un risultato visivo più continuo.
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Su tutte le versioni aggiornate gli elementi interni dei proiettori anteriori sono ora neri. La PLaY Package si distingue inoltre per i cerchi in lega da 18 pollici con finitura scura.
Due motorizzazioni, più trazioni
Il propulsore a benzina resta il quattro cilindri 1.5 i-VTEC, mentre l’alternativa ibrida e prevede un sistema composto da due motori elettrici. La proposta ibrida può essere ordinata sia con trazione anteriore sia con trazione integrale.
Per la versione G alimentata a benzina è invece prevista la trazione integrale. Con questo aggiornamento Honda mantiene quindi invariata l’impostazione tecnica di base, concentrando gli interventi su dotazioni, praticità quotidiana e dettagli estetici.
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