Tucson PHEV, quasi 300 CV e 80 km senza benzina: quanto costa

La Hyundai Tucson 1.6 PHEV 4WD punta su un equilibrio tra silenziosità urbana, prestazioni e sicurezza su fondi difficili. Il sistema ibrido ricaricabile sviluppa 288 CV complessivi, mentre la batteria permette di coprire circa 80 km in città senza utilizzare il motore termico.

Comfort elevato, anche quando si spinge

Il carattere della Tucson rimane soprattutto turistico. Le sospensioni assorbono con efficacia le irregolarità dell’asfalto e l’insonorizzazione mantiene l’abitacolo tranquillo, mentre la spinta combinata consente di completare lo scatto da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi.

Quando serve accelerare, la potenza arriva rapidamente e l’auto conserva una buona stabilità nelle curve. Il peso si avverte però nei tratti più tortuosi: aumentando l’andatura crescono i trasferimenti di carico. La trazione integrale contribuisce a mantenere il controllo sul bagnato e quando l’aderenza diminuisce, affiancata dai numerosi sistemi di assistenza alla guida di livello 2.

Spazio e tecnologia senza rinunciare ai comandi

A bordo trovano posto cinque persone in un ambiente curato, con materiali morbidi sulla plancia e sui pannelli delle porte. Davanti al conducente, strumentazione e schermo multimediale sono disposti in un’unica superficie visiva; il sistema offre molte funzioni, ma le icone ampie ne rendono più semplice l’utilizzo.

La presenza dei comandi fisici facilita la gestione del climatizzatore e delle funzioni principali. Sul tunnel centrale è presente anche la base per la ricarica senza fili dello smartphone. Il bagagliaio conserva una capacità di 558 litri con tutti i sedili utilizzabili.

Design deciso e consumi da valutare

La carrozzeria mantiene i tratti distintivi del modello coreano. Il frontale è dominato dalla calandra integrata con le firme luminose, mentre i gruppi ottici principali sono collocati ai lati. Fiancate marcate, passaruota squadrati, dettagli cromati attorno ai vetri e cerchi bicolore da 19 pollici completano l’impostazione esterna.

Il motore 1.6 sovralimentato lavora insieme all’unità elettrica e al cambio automatico, che si comanda tramite un selettore posizionato a destra del volante. L’avviamento avviene in modo silenzioso quando interviene il propulsore elettrico.

La ricarica decide la convenienza

L’accumulatore ha una capacità di 13,8 kWh e garantisce oltre 50 km di percorrenza elettrica nei tragitti extraurbani. Quando l’energia disponibile si esaurisce, la media indicata è di circa 15 km con un litro di carburante: per questo la vettura esprime il meglio con la batteria regolarmente rifornita.

Una stazione di ricarica domestica da 7,4 kW consente di completare l’operazione in circa due ore. La Tucson PHEV 4WD con allestimento Excellence viene proposta a 52.150 euro.