Triumph, quattro novità fino a dicembre: la sfida parte dalla T40

Triumph ha scelto di non concentrare tutte le novità in un unico appuntamento: dopo aver mostrato in anteprima quattro modelli destinati alla gamma 2027, il costruttore britannico distribuirà gli annunci tra ottobre e dicembre 2026. La prima moto è già stata svelata completamente, mentre Tiger 1200, Street Triple 798 e Tiger 900 arriveranno uno alla volta.

La T40 apre il nuovo ciclo

La Bonneville T40, affiancata dalla T40 Black, porta per la prima volta il nome Bonneville sulla piattaforma TR Series da 400 cc. È la stessa famiglia motoristica introdotta con Speed 400 e Scrambler 400 X, poi ampliata con Scrambler 400 XC, Tracker 400 e Thruxton 400.

Per questo progetto Triumph ha rivisto il monocilindrico e lo ha inserito in una moto dalle forme ispirate alla Bonneville storica. La posizione di guida è stata pensata per risultare distesa, mentre la casa definisce particolarmente ricca la dotazione tecnologica. Le due versioni saranno disponibili sui mercati internazionali nella tarda primavera del 2027.

Tre appuntamenti da segnare

Il calendario proseguirà il 27 ottobre con la nuova Tiger 1200. Le prime immagini mostrano un aspetto distante da quello dell'attuale generazione; sul piano tecnico, Triumph ha anticipato un motore aggiornato e un sistema di sospensioni indicato come il più evoluto mai utilizzato su una propria motocicletta. Il funzionamento preciso di quest'ultima soluzione sarà chiarito con la presentazione completa.

Il 17 novembre sarà il turno della Street Triple 798. La naked di media cilindrata lascerà il motore da 765 cc per adottare un tre cilindri da 798 cc sviluppato in vista del campionato Moto2 2027. Triumph, fornitore unico dei propulsori della categoria dal 2019 e confermato fino al 2029, promette inoltre una taratura ancora più focalizzata sulle prestazioni.

Tiger 900 cambia pelle

L'ultima anticipazione riguarderà la Tiger 900, attesa il 15 dicembre. Per la crossover media Triumph preannuncia un intervento esteso a potenza, ciclistica e sistemi di connettività, che dovrebbero entrare nella dotazione standard. Le informazioni complete saranno rese disponibili insieme alla presentazione di metà dicembre.

La Tiger 900 era stata aggiornata in modo significativo nel 2024, quando la potenza era salita a 108 CV. Il nuovo intervento arriva dopo l'evoluzione del modello lanciato nel 2020 e completa il programma di rinnovo delle aree Modern Classics, Adventure e Roadster.

Un lancio distribuito in tre mesi

Tiger 1200 e Street Triple 798 saranno esposte anche a EICMA e al Motorcycle Live di Birmingham. Gli appassionati potranno quindi osservare dal vivo almeno due delle novità durante gli appuntamenti autunnali, prima che Triumph comunichi tutti i dati tecnici.

Nick Bell, responsabile marketing di Triumph, ha spiegato la scelta con queste parole: «Abbiamo quattro lanci importanti nei prossimi tre mesi, a partire da oggi con la nuova Bonneville T40. È bello poter dare ai motociclisti un primo sguardo su ciò che sta arrivando. Non vediamo l'ora di condividere tutti i dettagli di ciascuna moto nelle prossime settimane».

La strategia accompagna una fase positiva per l'azienda. Nell'esercizio compreso tra luglio 2024 e giugno 2025, Triumph ha consegnato 141.683 motociclette attraverso 950 concessionari presenti in 68 Paesi, mantenendo il primato di maggiore costruttore britannico di motocicli.