Thunderbolt, BSA prepara la nuova moto per il 2027
Presentata a EICMA 2026, monta un monocilindrico da 334 cm³ e dispone di sospensioni con ampia escursione.
La BSA Thunderbolt è stata presentata nella sua versione definitiva a EICMA 2026. La nuova moto arriverà sul mercato nel 2027 e amplia la gamma del marchio britannico rilanciato da Mahindra.
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Stile retrò e dotazione
La Thunderbolt combina richiami estetici d’epoca e soluzioni ispirate alle moto da fuoristrada. Il frontale comprende un becco pronunciato, mentre le fiancate salgono verso l’alto e ricordano la forma delle carenature delle moto da rally.
A caratterizzare la parte anteriore è soprattutto il gruppo ottico asimmetrico, formato da due fari circolari di diametro diverso. Dietro al parabrezza è stato collocato un cruscotto TFT a colori, elemento che aggiorna l’impostazione della moto senza modificarne l’aspetto essenziale.
Motore e sospensioni
Il propulsore è un monocilindrico bialbero da 334 cm³, con una potenza massima di 29 CV a 8.000 giri. Il motore utilizza il raffreddamento a liquido e rispetta la normativa antinquinamento Euro 5+.
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La struttura si basa su un telaio in acciaio. All’anteriore lavora una forcella a steli rovesciati da 41 millimetri, mentre dietro è presente un monoammortizzatore regolabile nel precarico.
Dimensioni e gamma BSA
L’escursione delle sospensioni raggiunge 200 millimetri davanti e 180 millimetri dietro. I cerchi a raggi hanno misura di 21 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, una configurazione coerente con l’impostazione destinata anche ai percorsi non asfaltati.
Il peso in ordine di marcia è di 185 chilogrammi e la sella si trova a 81,5 centimetri da terra. La Thunderbolt si aggiunge ai modelli già presenti nella gamma BSA, tra cui Gold Star, Scrambler 650 e Bantam 350, oltre alle nuove Bantam 350 Scrambler e Bantam 350 Bobber mostrate allo stesso salone.
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