Superbike 2027, cambia tutto: la Cina chiude una stagione senza Balaton e Jerez
Il mondiale delle derivate arriverà a Shanghai per il finale del 29-31 ottobre, con Valencia al posto di Jerez e due appuntamenti italiani confermati.
Due sole pause scandiranno il campionato Superbike 2027: una di circa un mese dopo l’apertura australiana e una sospensione estiva di circa sei settimane. Il programma, inoltre, elimina Balaton Park dopo appena due stagioni e rinuncia a Jerez, circuito che negli ultimi anni non ha attirato un pubblico particolarmente numeroso.
La novità più evidente è però l’ingresso della Cina, scelta che amplia il numero delle trasferte fuori dall’Europa. Il calendario conserva Misano e Cremona tra gli appuntamenti italiani e propone il ritorno di Valencia, assente dal mondiale da 16 anni.
Un calendario più compatto e internazionale
Le prove extraeuropee saranno due e avranno un programma ridotto: in Australia e in Cina correranno soltanto Superbike e Supersport. La Sportbike sarà invece presente negli appuntamenti europei, fatta eccezione per Most e Cremona.
Resta invariato a sei il numero degli eventi destinati al mondiale femminile. Le sedi previste sono Portimao, Valencia, Most, Misano, Magny Cours e Cremona, distribuite lungo la stagione insieme alle gare principali.
Shanghai prepara il gran finale
Il sipario si alzerà dal 19 al 21 febbraio a Phillip Island, in Australia. Quella del 2027 dovrebbe essere l’ultima edizione sul tracciato dell’isola: dal 2028, infatti, il campionato potrebbe trasferirsi a The Bend, nei pressi di Adelaide.
Dopo l’esordio australiano, il circus tornerà in Europa per la tappa di Portimao, in programma dal 19 al 21 marzo. Valencia seguirà dal 2 al 4 aprile, mentre Assen ospiterà le gare dal 16 al 18 aprile. Il circuito Ricardo Tormo rientra dopo 16 anni: tra il 2000 e il 2010 aveva accolto 22 gare della SBK. Assen, invece, vanta una presenza quasi ininterrotta dal 1992, con 74 gare disputate e la sola eccezione del 2010.
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Misano a metà stagione
Il calendario prevede un solo appuntamento a maggio, quello di MotorLand Aragón dal 21 al 23. A inizio giugno toccherà a Most, in Repubblica Ceca, con le gare fissate dal 2 al 4, mentre Misano occuperà il fine settimana del 18-20 giugno e segnerà il punto centrale dell’annata.
La trasferta successiva sarà a Donington Park, nel Regno Unito, dall’9 all’11 luglio. Dopo la pausa estiva, il mondiale ripartirà in Francia dal 3 al 5 settembre sul circuito di Nevers-Magny Cours; dal 24 al 26 settembre il paddock tornerà in Italia per il Cremona Circuit.
Cina, l’ultima tappa
L’ultimo appuntamento europeo sarà quello dell’Estoril, in Portogallo, dal 15 al 17 ottobre. Il campionato si concluderà quindi in Cina, con il fine settimana di Shanghai fissato dal 29 al 31 ottobre.
A ospitare il gran finale sarà lo Shanghai International Circuit, già utilizzato dalla Formula 1 e sede di quattro gare della MotoGP tra il 2005 e il 2008. La trasferta cinese si inserisce in un mercato dal quale provengono alcune delle nuove case interessate al mondiale delle derivate di serie.
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