Sköll, 500 pezzi spariti in 48 ore: ora resta una sola scelta
La serie speciale di Stark Future ha conquistato il pubblico dopo il record di Terramar, ma chi l’ha persa può ancora ordinare la VARG SM di serie.
La produzione della VARG SM Sköll si è fermata a 500 esemplari e tutte le moto sono state assegnate in appena 48 ore. Stark Future ha quindi chiuso gli ordini senza prevedere una seconda tiratura: la supermotard elettrica svedese è già diventata una rarità per collezionisti e appassionati.
L’unica alternativa rimasta è la VARG SM nella configurazione di serie, acquistabile attraverso i concessionari ufficiali o il sito del costruttore. La versione destinata a una produzione più ampia condivide infatti telaio e motore con la Sköll, pur non avendo il carattere esclusivo della serie numerata.
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Il record che ha acceso l’interesse
A spingere l’attenzione sulla moto è stata anche la prova disputata pochi giorni prima dell’avvio delle vendite. Il 10 settembre, sul difficile circuito di Terramar, Jonas Skovby ha completato il tracciato in 41,888 secondi, fermando il cronometro 0,712 secondi prima del precedente riferimento.
Il primato apparteneva dal 2012 a Carlos Sainz, che aveva segnato 42,600 secondi al volante di un’Audi R8 LMS da competizione. La Sköll è riuscita dunque a precedere un’automobile da gara su un ovale caratterizzato da cemento irregolare e curve paraboliche molto accentuate. Stark Future ha scelto di distribuire la comunicazione in momenti diversi, pubblicando il filmato della prova soltanto il 20 settembre.
Leggerezza e componenti da gara
La spinta del progetto non dipende soltanto dal risultato ottenuto a Terramar. La moto pesa 123 chili e raggiunge una potenza massima di 80 cavalli, mentre la costruzione utilizza in modo esteso bulloneria e parti in titanio.
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Questi dati hanno contribuito a rendere la Sköll una delle proposte più particolari nella gamma del marchio. Il lancio commerciale è arrivato il 16 settembre, seguito dalla conferma dell’esaurimento dei 500 esemplari dopo appena due giorni.
La serie limitata non tornerà
Per Stark Future, la chiusura degli ordini è definitiva. Morgan Karlsson, responsabile del marketing dell’azienda, ha spiegato: «La Sköll è nata per rimanere un’edizione limitata, mentre la VARG SM di serie è pensata per durare nel tempo».
Il marchio aveva già registrato risultati simili con altre versioni speciali. In precedenza erano state vendute in anticipo 200 VARG MX da cross e 300 VARG EX da enduro, tutte consegnate con una targhetta numerata.
Karlsson ha inoltre indicato nella rete dei concessionari il punto di accesso per chi non è riuscito a prenotare la Sköll. «Stiamo garantendo ai concessionari un canale preferenziale di fornitura per la VARG SM di serie», ha dichiarato, ribadendo che questa è ormai l’unica strada per acquistare una supermotard elettrica della casa.
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