Royal Enfield, la Classic 650 cambia volto: solo 125 esemplari
La serie celebrativa per i 125 anni del marchio abbina una vernice che muta colore alla luce, finiture artigianali e una produzione europea estremamente limitata.
Centoventicinque motociclette saranno disponibili in Europa con una livrea capace di cambiare aspetto a seconda della luce. È la Hypershift Classic 650, versione celebrativa realizzata da Royal Enfield per ricordare i 125 anni di attività del marchio, proposta al prezzo di 8.950 euro.
La serie speciale nasce dalla Classic 650, uno dei modelli più recenti della casa motociclistica, ma si distingue per una configurazione pensata soprattutto per appassionati e collezionisti. Le vendite inizieranno il 28 ottobre attraverso la procedura di registrazione sul sito ufficiale, mentre le consegne nelle concessionarie sono previste già da novembre.
Rowenta
-20% sulle aspirapolveri da Rowenta
Una vernice che cambia alla luce
L'elemento più caratteristico è la finitura della carrozzeria. La tonalità di base richiama il color ottone delle prime motociclette prodotte da Royal Enfield nel 1901, mentre l'esposizione alla luce solare modifica la percezione della superficie.
A seconda dell'angolazione, la verniciatura può assumere sfumature rosse, verdi o dorate. Il risultato è un effetto cangiante che rende ogni esemplare visivamente diverso durante la giornata, pur lasciando intatto il disegno classico della moto.
Dettagli celebrativi realizzati a mano
La Hypershift conserva gli elementi stilistici tipici della Classic 650, compresi il serbatoio dalla forma arrotondata e il caratteristico alloggiamento del faro anteriore. La base rimane quindi fedele all'impostazione rétro del modello di serie.
A distinguere la versione anniversario intervengono lo stemma dorato dedicato ai 125 anni, le targhette specifiche applicate sui fianchetti e i filetti della carrozzeria dipinti manualmente. Sono particolari che puntano a valorizzare il lavoro artigianale e l'esclusività dell'edizione.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
Readoo usa l’AI per rispondere velocemente alle tue domande.
Il bicilindrico resta invariato
Sotto il serbatoio trova posto il già noto motore bicilindrico parallelo da 648 cm³, raffreddato ad aria e olio. La potenza massima è di 47 CV a 7.250 giri al minuto, senza variazioni rispetto alla Classic 650 tradizionale.
Questi valori consentono alla motocicletta di rientrare nei limiti della patente A2 direttamente all'origine. Non è quindi necessario ricorrere a un depotenziamento per guidarla con questa abilitazione.
Prezzo più alto e disponibilità ridotta
Il costo della Hypershift Classic 650 è fissato a 8.950 euro. Il sovrapprezzo rispetto alle versioni standard è legato alla livrea speciale, alle finiture dedicate e soprattutto alla produzione limitata: la Classic 650 normalmente viene proposta in una fascia compresa tra 7.090 e 7.390 euro.
Per il mercato europeo sono stati previsti appena 125 esemplari. Gli interessati dovranno iscriversi online entro il 28 ottobre, giorno stabilito per l'apertura ufficiale delle vendite; le motociclette raggiungeranno poi i concessionari nel mese di novembre.
Continua a leggere
190 E o 300 Adenauer? Il doppio volto storico di Mercedes
Ad Auto e Moto d’Epoca, due modelli simbolo mettono a confronto la sportività della 190 E Evolution II e l’eleganza della 300 Adenauer.
Strade killer, l’allarme da Nuova Delhi: Pirelli al fianco di Todt
L’ex presidente della FIA chiede regole e standard più severi, mentre Pirelli rilancia il ruolo della tecnologia nella prevenzione degli incidenti.
5 milioni di chilometri e nessun ferito: la prova dei Robotaxi Tesla
La flotta autonoma di Tesla amplia il raggio d’azione negli Stati Uniti, mentre le autorità verificano alcune corse troppo veloci nei pressi delle scuole.
Phillip Island saluta il Mondiale: sabato tra pioggia e raffiche
Il circuito australiano si prepara all’ultimo Gran Premio con un fine settimana segnato dal maltempo, soprattutto durante qualifiche e Sprint del sabato.